國產“保時泰”復工復產？眾泰T300申報圖曝光，股價先漲了_CVT

說起眾泰汽車，這似乎是一個很遙遠的名字了，既熟悉又變得陌生的名字。如今幾乎已經淹沒在這個電氣化汽車時代了。但是從2020年開始，眾泰汽車的整車業務均處于停產、半停產狀態，銷量已經可以忽略不計,從它在股票上前綴的ST,已經可以看到它的處境了。

這不，眾泰汽車似乎要卷土重來。從最新的工信部申報圖看，全新眾泰T300整體上繼承了之前T300的設計，連外觀設計都沒做出什么改變，從外觀上，與相比老款區別并不大，不過在前包圍處增加了向外凸出的金屬保險杠，霎時間我都不知道怎么評價這臺車了-造型獨特吧！但是是提供了全景天窗以及不同造型的輪輞。

螞蟻集團數字科技副總裁婁建勛：數字化轉型已成為推動中國產業邁向全球價值鏈中高端的新動能:金色財經報道，6月23日，鏈上新能源在線研討會舉辦。螞蟻集團數字科技副總裁婁建勛在會上指出，數字化轉型已成為推動中國產業邁向全球價值鏈中高端的新動能。產業協作數字化的關鍵是信任和鏈接。鏈接意味著實現價值流轉的可能性，但當中的交易參與方需要建立信任的底座。區塊鏈提供了信任底層機制的基礎，這是技術本身的特性決定的，螞蟻鏈的工作就是在落實信任和鏈接的基石。螞蟻鏈在區塊鏈核心技術上取得了全面突破，包括高效智能合約引擎、數字資產模型、靈活組織協作、軟硬件一體化、全面安全保護、安全高效隱私計算、新型區塊鏈存儲、可擴展共識機制、豐富的跨鏈服務等。此外，螞蟻鏈在區塊鏈專利方面，連續5年全球申請量第一，2021年全球專利質量第一。同時，螞蟻鏈通過“鏈上+鏈下”助力實體產業數字化，比如助力哈啰構建低碳出行生態鏈，助力車領域50萬+助力車完成資產上鏈，作為可信資產鏈接后端供應鏈。[2022/6/23 1:26:39]

我想眾泰汽車可能想說：我不再是當年那個保時泰了！

動態 | 數字中國產業發展聯盟成立大會暨高峰論壇在中國信通院召開:據中國信息通信研究院官方消息，1月22日，數字中國產業發展聯盟成立大會暨高峰論壇在中國信息通信研究院召開。第十二屆全國政協副主席王欽敏擔任專家咨詢委員會主任。中國工程院院士、中國信息通信科技集團有限公司副總經理余少華擔任聯盟理事長，中國信通院院長劉多擔任聯盟秘書長。[2019/1/23]

此外，董秘的答復中可以知道的信息有：新產品公示出現的ZTA6450SF產品型號為T300車型，并且發動機符合國6b標準。這款車搭載的依舊是那臺1.5L發動機，傳動方面預計采用手動擋以及CVT變速箱。

澎湃新聞：國產手機廠商密集發布區塊鏈手機，多是“蹭熱點、玩噱頭”:據澎湃新聞3月25日報道，國產手機廠商密集發布區塊鏈手機，有的似乎跟區塊鏈“挖礦”能搭上點邊。中國電子節能技術協會數據中心節能技術委員會秘書長呂天文在接受采訪時表示，用戶手機參與挖“比特幣”還是不要想了，是根本不可能的。“手機企業可以讓挖他們自己的虛擬貨幣。”多位手機行業人士均表示，不太清楚區塊鏈手機為何物，有什么功能，大致結論是“噱頭”、“炒作”、“蹭熱點”。[2018/3/25]

此外，根據眾泰人員透露，目前眾泰T300尚未復工復產，只是提前申報，獲取審批。

只不過眾泰“復活”后的首款車型顯得相當敷衍，產品上毫無亮點。可能也就是眾泰汽車宣告回歸敲下的一個鼓點，但銷量如何并不是重點，或許是股價？亦或許是為了新能源鋪路？同時也希望眾泰此次歸來能給我們帶來不一樣的產品吧！例如15萬超高性價比的新能源？而不是國產的帕拉梅拉、添越、庫里南等車型。

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