2022年世界新能源汽車大會開幕，月銷量同比增長持續超100%，產業鏈高光時刻依舊？_WIN

國務院總理李克強8月27日向2022世界新能源汽車大會致賀信。國內新能源汽車產業正在蓬勃發展，無論是產業制造還是資本投資，新能源車都是不可或缺的風口。

//2022世界新能源汽車大會迎重磅祝賀//

8月26日至28日，2022世界新能源汽車大會在北京、海南兩地以線上、線下相結合的方式舉行。據新華社報道，27日，國務院總理李克強向2022世界新能源汽車大會致賀信。

李克強表示，中國是汽車生產和消費大國，近年來新能源汽車產業發展迅速，產銷量和保有量位居世界前列，已進入全面市場化拓展期。發展新能源汽車不僅有利于先進制造業和綠色低碳發展，也有利于豐富消費者選擇和提供高質量產品。

數據：2020年第三季度比特幣網絡交易額超2250億美元:Block Research的結果顯示，2020年第三季度，比特幣網絡上的交易金額較第二季度有所增長。在此期間，用戶交易超過2250億美元，平均每天交易24億美元。與今年第二季度的1800億美元相比，網絡交易總額增長了25%。此外，比特幣的交易費用也在增長。與上一季度相比，礦工收入增長了88%。上個季度，用戶平均每天支付98.7萬美元的交易費用。[2020/10/11]

李克強指出，中國作為世界最大發展中國家，無論是應對氣候變化，還是推動綠色低碳發展，都需要開展廣泛國際合作。長期以來，中國同汽車產業發展較早的國家開展了裝備、技術、標準等領域的交流合作，既實現了優勢互補，又共同促進了產業發展和升級。我們對新能源汽車產業的支持政策是符合國際規則的，對在華注冊的新能源汽車企業是一視同仁的。中國將繼續以開放的姿態深化新能源汽車產業相關領域的國際合作，以合作促發展，以發展促升級，同各方更好實現互利共贏，共同為汽車產業發展謀劃新篇章，為全球經濟社會可持續發展增添新動能。

動態 | “孫宇晨與巴菲特午餐”疑似將推遲至2020年:美國總統候選人Andrew Yang計劃宣布將利用競選資金，在明年每月向10個人發放1000美元。此舉引發了人們對其可能違反競選資金規定的質疑。對此，孫宇晨在推特轉發該新聞并表示：“我保證將在2020年每月向100個人發放1000美元。我將選其中一個人和我一起參加2020年巴菲特午餐。并將讓Andrew Yang幫我挑選這幸運的100人。”[2019/9/14]

//國內新能源汽車銷量火爆//

Wind數據顯示，今年前7個月，國內新能源汽車已實現銷量318.48萬輛，較去年同期大幅增長117.5%。

具體每月來看，除了4月份銷售同比增長只有44.94%外，其余6個月同比增長全部超過100%，體現了政策刺激下，國內新能源車正在蓬勃發展，銷量持續的火爆也表現今年新能源車基本沒有淡季一說。

聲音 | 溫州市政府：力爭到2022年 打造2-3個區塊鏈產業基地:日前，溫州市人民政府印發《溫州市數字經濟五年倍增實施方案》。方案指出，溫州市將搶抓區塊鏈技術發展的窗口機遇期，推動溫州區塊鏈應用產業鏈發展。重點瞄準區塊鏈在金融、產品防偽溯源、信用體系建設、智慧城市、智能制造等方面的應用，利用區塊鏈分布式去中心化的特點，打造區塊鏈應用產業體系。 一是聯合知名專家教授、本地高校、區塊鏈企業，籌建溫州區塊鏈研究院； 二是在浙南科技城、鹿城等地，布局區塊鏈產業園，集聚區塊鏈和“區塊鏈+”相關企業，形成我市區塊鏈發展高地； 三是瞄準杭州、深圳等先發先行區域，利用我市現有產業優勢、金改優勢、溫商優勢，招引培育一批優秀的區塊鏈企業； 四是充分調動我市“幣圈”的資本優勢，以及在外溫商的產業基金，組織、引導相關企業組建“溫州區塊鏈產業應用發展基金”，推進區塊鏈技術數字產業化。力爭到2022年，全市打造2-3個區塊鏈產業基地。[2018/11/16]

此外部分地區刺激汽車消費政策依然存在，且新能源汽車免購置稅政策延至2023年年底，政策刺激疊加市場需求向好，預計新能源汽車需求依然有望保持高速增長。根據乘聯會預測，8月新能源零售銷量預計52.0萬輛，同比增長108.3%，環比增長7.0%。

BCH區塊收益將在2020年減半:據bitcoin.com消息，BCH將在020年4月6日左右將其區塊收益從2.5 BCH減半至6.25 BCH[2018/6/3]

//新能源汽車產業鏈廣//

總體來看，新能源汽車產業鏈覆蓋范圍極廣，涉及的公司也眾多。Wind數據顯示，產業鏈上游包括鋰礦、電解液、正負極材料、隔膜等，相關上市公司較多。如：贛鋒鋰業、天齊鋰業、西部礦業、天賜材料、湘潭電化、杉杉股份、勝利精密等等。

緊隨其后產業鏈中游則更是包括電池、電控、電機、熱管理、電路系統等多個方面。其中涉及國內外上市公司有望超百家，如寧德時代、天能動力、比亞迪、德賽電池、西門子、博世等等。

而下游主要是汽車生產的各大車企和充電樁公司。老牌傳統車企：大眾、寶馬、奔馳、吉利、上汽、長安等等；新興車企：特斯拉、蔚來、小鵬等；A股充電樁公司：奧特迅、特銳德等。

從市場表現來看，新能源汽車板塊持續受資金追捧。Wind新能源汽車指數，自2020年2月低點1493點一路上漲到2021年12月份的最高點4484點，板塊累計漲幅高達200%。

今年前4個月隨著A股市場調整，新能源汽車也出現較大幅度回調。不過4月底市場觸底，板塊也開啟反彈，經過5至7月份3個月的反攻，新能源汽車再度大幅回升65%，跑贏了同期絕大多數概念板塊和行業指數。不過進入8月份，處于高位的板塊開啟震蕩，近日有破位下行的跡象，還需關注。

//產業投資機會如何？//

國投瑞銀基金分析認為，新能源是國家重點支持的戰略性新興產業，《新能源汽車產業發展規劃》明確指出，堅持電動化、網聯化、智能化發展方向，推動我國新能源汽車產業高質量可持續發展，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。

新能源發電、新能源汽車滲透率目前均處于較低基數區域，疊加新能源汽車催生的電子化、車聯網及相關應用，行業未來發展空間廣闊。

興業證券戴暢、董曉彬分析認為，當前來看公共衛生事件沖擊逐步減弱，各地復工復產穩步推進，且中央地方密集出臺汽車消費支持政策，促進汽車消費，7月周度上牌數據環比明顯改善也表明政策刺激作用有效，預計汽車下半年將實現景氣反轉。通過復盤和比較歷史汽車周期反轉的機會，建議積極參與汽車下半年機會。

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