比亞迪賣到50萬元一輛，中國車在這兒也太提氣了！_SEAL

作為世界汽車工業國際協會認定的五大車展之一，在闊別四年后，2022巴黎車展終于重新拉開帷幕。在法系車的主場，各家品牌的重磅新車悉數登場，中國品牌更是上演了一出“反客為主”。那么，本屆車展哪些車型值得關注呢？一起來看看吧！

法系車主場作戰

Cardano開發商IOHK與埃塞俄比亞政府達成合作伙伴關系:Cardano開發商IOHK與埃塞俄比亞政府達成合作，建立了基于Atala Prism的全國性身份識別系統。（Decrypt）[2021/4/27 21:04:46]

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在本屆2022巴黎車展，迎來主場作戰的法系車，帶來了非常多新產品，除了上面重點介紹的車型，DSE-TensePerformance概念車、新款DS3、新款e-208、雷諾Kangoo電動版、MobilizeDuo等車型也紛紛首發亮相。

動態 | 贊比亞SEC警告公眾不要投資加密貨幣ONYXCOIN:據Lusakatimes消息，贊比亞證券交易委員會（SEC）警告投資者在做出投資決策時要小心。贊比亞SEC首席執行官Philip Chitalu表示，收到公眾關于KWAKOO公司的信息和查詢，該公司正要求公眾投資加密貨幣ONYXCOIN。Chitalu警告稱，KWAKOO及其發起人和/或代表未獲得SEC的許可或授權，無法提供投資建議或向贊比亞投資公眾募集資金，用于在贊比亞或其他地方投資任何金融產品。[2019/8/2]

雖然，在本屆車展上法系車帶來了不少燃油車型，但在電氣化浪潮的沖擊下，法系車也已經開始“猛踩電門”。例如，雷諾的性能車部門Alpine就將在2025年轉型純電動化，上面介紹的A110R或許將成為A110車系的絕唱。

聲音 | Cardano創始人：埃塞俄比亞最適合創造虛擬貨幣:據日經新聞消息， Cardano創始人、IOHK首席執行官Charles Hoskinson在接受采訪時談及加密貨幣行業的現狀時表示：法律監管方面的工作正取得進展，且正朝著健全的方向發展。雖然（加密貨幣）價格的波動性很高，但目前尚未確定穩健性所需的公平性和可信度。 我認為，在未來，類似黃金和石油的波動性和穩健性是可以并存的。 Hoskinson還談到了此前與埃塞俄比亞政府達成的加密貨幣相關合作，Hoskinson表示：“沒有比埃塞俄比亞更適合創造虛擬貨幣的國家了。7成的人口在30歲以下，生活不穩定，精通網絡的年輕人較多的國家最適合創造虛擬貨幣。[2019/7/1]

EQESUV重磅領銜

動態 | 電子商務平臺Rappi將向哥倫比亞客戶推出比特幣支付:據Cryptovest援引阿根廷媒體機構Infobae的消息，拉丁美洲電子商務平臺Rappi在對其哥倫比亞用戶進行客戶調查后將推出比特幣支付， 盡管它尚未確切公布該服務何時可用，或者它將使用何種支付平臺。該公司擁有超過3萬名信使，并被北美媒體稱為“拉丁美洲科技獨角獸”。[2018/10/11]

哥倫比亞河沿岸成為美國技術礦工們新的挖礦圣地:據newsbtc新聞報道，位于華盛頓州西部北部的North Wenatchee小鎮被科技博客和主要網絡覆蓋作為比特幣挖掘的中心。哥倫比亞河沿岸有幾座水電站，為韋納奇和周邊地區提供便宜的電力。目前已有數十家比特幣礦業公司在該國開展業務，預計2018年年底將有更多的比特幣開采點。“所以我們不僅有低成本的電力，而且還有很好的互聯網接入。把這兩個放在一起，就是’比特幣的機會’。”權力總監史蒂夫賴特。[2018/2/12]

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如果說法系車還在逐步轉型，那其它來自海外的品牌絕對可以稱得上在電氣化的路上狂奔，無論是奔馳、Jeep還是Fisker，都帶了值得關注的純電車型。

其中，奔馳EQESUV在車展前夕就已提前亮相，但并不影響這款車的關注度。相比其它車型，EQESUV已經確認將由北京奔馳完成國產，此前也曝光了申報圖信息。作為奔馳GLE的同級別車型，你認為EQESUV符合你的預期嗎？

中國車“反客為主”

在本屆車展上，還出現了非常多我們熟悉的身影。相比曾經的中國品牌海外首發造勢，如今的中國車已經“走出國門”，來到歐洲上市銷售。

其中，比亞迪漢、比亞迪ATTO3均在本屆車展與法國消費者見面。此前，兩款新車的德國預售價格分別為7.2萬歐元與3.8萬歐元。

新車后續將在歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等國家。今年年底前，比亞迪還將進一步開拓法國和英國市場。

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此外，比亞迪TANG、比亞迪SEAL也正式亮相，定位純電動中型SUV與純電動中型轎車。

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此外，歐拉好貓與閃電貓，也在本屆車展亮相。可愛的外形搭配雙色車身，對于年輕消費者來說更具吸引力。

與此同時，WEYCoffee01在車展中正式上市，售價區間為5.59-5.99萬歐元。此外，Coffee02將于2023年上半年進入歐洲市場。

寫在最后

闊別四年后，2022巴黎車展依然帶來了不少看點。由于歐洲市場用車習慣的差異，本屆車展亮相的不少車型或將無緣中國市場。但是我們依然可以看到，如今的電氣化浪潮似乎已不可阻擋，同時也看到了中國品牌車型走出國門，遠銷歐洲市場。

那么，在你心中哪個中國品牌，最有機會征服歐洲消費者的心呢？評論區聊聊吧！

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