1982年：手冢治蟲、“八大王”和被大眾催生出的《合資法》_DEDE

文｜Dedee

“1978-1988那十年”的第五篇來了。繼續書接上文，聊聊1982年發生的一些人與事。乍一看，這年發生的一些事兒的確有些平平無奇，但又的確有些不太一樣。

1982年2月，央視《西游記》劇組成立，5個月后，楊潔與王崇秋夫妻憑著一臺攝像機，拍出了《除妖烏雞國》這一集，并趕在十月一日，在央視成功試播，引起了一波小轟動。

幾乎是同時，山東電視臺也對四大名著上了心，開始邊拍邊播山東人最引以為豪的《水滸傳》。

不過，山東電視臺的拍攝手法有些奇特——并不是直接拍攝《水滸傳》，而是通過宋江、魯智深、林沖、武松、李逵等人物為主的水滸人物傳，來展現水滸故事。

但這一年國內最熱的電視劇……其實不能叫電視劇吧，是霓虹在1965年制作的第一部彩色動畫長片《森林大帝》，是1981年被央視正式引進國內的——這部52集的動畫長片在國內官方媒介其實只播了26集就被腰斬債見，成為了無數70后的白月光，也讓中國人見識到了美影廠之外，一個更廣闊的世界。

“《半月談》·1980年創刊號”數字版權藏品正式發售:金色財經消息，5月10日，半月談雜志社在“時藏”平臺首發“《半月談》·1980年創刊號”數字版權藏品，

半月談雜志社將以《半月談》期刊內容為核心，通過圖片、影像等形式持續打造數字版權藏品，所有藏品具有唯一性、真實性和永久性，是時代和社會變遷的記錄，意義非凡。（九派新聞）[2022/5/10 3:04:06]

《森林大帝》并不是中國引入的第一部霓虹動漫作品。

通過電視，中國人開始重新認識并審視這個隔海相望上千年，動手動腳近百年的復雜老鄰居，并開始對資本主義國家盛行多年的某些常態，生出不可抑制的好奇心和模仿欲。

于是，在市場經濟未被普遍認可的大環境下，有人超前越軌了。

比如著名的快樂水公司。

在被允許內銷的第一時間，快樂水馬不停蹄地在北京各大商場開搞諸如送餐具送氣球等推廣活動——也是中國當代市場的第一次賣場促銷活動。可這些如今看來，普通得不能再普通的營銷策略，讓北京各大媒體反彈強烈，甚至引得外經貿部做出了停止快樂水內銷的決定。

CME比特幣期貨總持倉量自10198上升至11274:據KingData數據監控，CFTC3月16日-3月22日CME比特幣期貨持倉周報顯示：總持倉量進一步上漲，自10198上升至11274，該數值創出今年2月初以來的近8周新高。機構多頭頭寸7,748張，空頭頭寸7,979張，多空持倉比例0.97:1，機構看空情緒略高于看漲；大戶多頭頭寸1,003張，空頭頭寸1,253張，多空持倉比例0.8:1，大戶看空情緒高于看漲；散戶多頭頭寸1,263張，空頭頭寸782張，多空持倉比例1.61:1，散戶看漲情緒高于看空。[2022/3/28 14:22:51]

還有大把比快樂水撤柜還要慘的事件與人，比如溫州樂清柳市的“八大王”。

這八人之所以可以成功發家，其實與改革開放初期，白電飛速發展密不可分。

當時的柳市，通過柳市通用電器廠旗下門市部或車間的不斷發展壯大——全國聞名專門制作、銷售低壓電器等相關產業鏈的柳市鎮五金電器市場，由此誕生。

就是這個鎮級市場，出現了全國聞名的“八大王”。

美國1月未季調CPI年率錄得7.5%，創1982年2月以來新高:美國1月未季調CPI年率錄得7.5%，創1982年2月以來新高。[2022/2/10 9:43:30]

1982年，遭遇曲折前路的不僅僅是個體經濟，還有舉全國之力的轎車合資項目。

一年前，大眾公司剛來華商定了年產2萬輛轎車、10萬臺發動機的小項目。一年后，就有人對這個小項目提出了質疑，甚至直接向中央反映，認為“轎車是高檔消費品，不符合中國國情”，要求撤銷項目。

幸好老將饒斌斗爭經驗豐富，一邊請上海方面和項目組對“小項目”進行詳細匯報與綜合評估，另一邊寫信向中央澄清事實，使得小項目幸免于難，終于在幾年后成功變身成讓全國車企眼紅得不要不要的大項目。

是啦，小項目的核心就是“大眾桑塔納”。

自1978年底開始，中德雙方就這款車從車型開發到生產方式，從法律問題到專利保護，已battle了整整4年——終于在1982年有了質的飛躍。

數據：全球比特幣ATM安裝總數達19858臺:CoinATMRadar統計數據顯示，截止目前，比特幣ATM機在全球的部署數量已達19858臺。[2021/5/16 22:07:09]

一方面是中方最終敲定合資車型，即還在開發中的大眾B級轎車桑塔納。看中它的原因很簡單：尺寸正好，結實耐用，結構簡單，生產方便——雖然后座空間有些小，官車還差點意思，但做公務用車和出租車已是綽綽有余還有找零。

此外，專利保護也是雙方談判互動中不可繞過的硬茬兒。

據原德國大眾第一任駐京首席代表李文波回憶：當時大眾給了16個專利，但是等了好幾個月硬是一點兒消息都沒有，就在他和身后的狼堡快發飆的關頭，中方羞答答地告訴他：不好意思，中國人不知道什么是專利保護，所以你們給的這些專利根本就沒地兒去登記保護，更不用說什么專利法了。

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李在知道真相后淚目了，才明白自己要背負的任務要多艱巨有多艱巨——不僅僅合資造車，還必須要順便幫助中國合作建立專利保護體系。

最終，大眾方面找到了專門負責對外援助的德國對外經濟合作部。后者將成立專利保護系統，當做是1980年代德國與中國合作的重點項目之一。

算是買一送一吧。

也因此，大眾內部高層對這個海外“小項目”產生了不小的分歧。

一方認為：中國不僅經濟基礎差，法律等其它硬件也不行。且這批合作生產的量不大，不能說是無利可圖，也稱得上是人道援助，還是別搞了。

時任董事長多克爾·哈恩為首的另一方認為：中國的經濟會不斷發展，與他們合作是大勢所趨，雖然眼前吃小虧但將來一定賺大錢。

為了增強雙方合作的信心，充分了解引進車型的性能與結構，中德采取了一種“技貿結合”的新方式：即一邊談判，一邊購買部分桑塔納轎車的散件進行試組裝。

于是，1982年6月，上海大眾與德國大眾先簽訂了試生產100輛桑塔納協議。這100輛桑車不僅用來給國內用戶試用，聽取意見，也成為大眾專家在國內試車，了解情況的試裝車。

正是這100輛桑塔納試裝車的相關組裝協議和購貨合同，促使國內零部件產業逐漸成體系化、規模化發展——中國汽車產業粗放制造的舊時代正式落幕。

試裝車一亮相，就徹底顛覆了中國老一輩汽車人，尤其是一線老工人的造車理念，因為“實在是太漂亮了！”

當然，1982年的中國也反向做了一筆“出口大單”。

這筆大買賣，就是將電影《少林寺》的拷貝，成功賣給了港澳臺及海外院線。

1982年1月21日，距離過年還有4天，《少林寺》首先在香港公映，成為了第一部在香港上映的內地功夫片，一個半月內成功創下了1616萬港幣的超高記錄，打破了當時香港功夫電影的歷史最高票房紀錄，也是當年香港票房的第四名——與第三名《難兄難弟》只差了50萬港幣，且后者連續放映了近4個月，是當年放映時間最長的新片。

見慣了電影大場面的香港觀眾，之所以喜歡《少林寺》，是因為這部內地功夫片和之前邵氏、嘉禾等公司曾力捧的張徹師徒、袁家班、“兩條龍”等截然不同，徹底打破了舊式武打片中那種純表演的花架子與鏡頭與特技的賣弄。

李連杰一招一式剛柔相濟，于海螳螂拳出神入化，胡堅強地趟拳騰落舒展，于承惠醉劍游龍似鳳……他們真實淳樸的一招一式，讓觀眾明白了什么是真·硬功夫電影，經得起反復推敲與琢磨。馬老師與他們相比，就是癩蛤蟆硬裝小青蛙，長得丑還玩得花。

1982年，國家正式提出“計劃為主，市場為輔”的新政策。

新市場新時代的浪潮向中國席卷過來，不少人試著開始乘風破浪，還有不少人依舊站在原處，被大大小小的浪花沖得無所適從，無法適應。

收音機時不時飄出汪明荃自信甜美的歌聲，唱的必然是“未怕罡風吹散了熱愛，萬水千山總是情”；

時髦青年比照著皮爾·卡丹和他的時裝表演隊，紛紛給自己的襯衫和連衣裙塞進厚厚的墊肩；

中國男子羽毛球隊果然如美國人所預料的那般，奪得了世界最高水平的湯姆斯杯；

李寧則在第6屆世界杯體操比賽中，拿下了單杠、自由體操、跳馬、鞍馬、吊環，和全能6項冠軍，創造了世界體操史神話；

鄧公會見撒切爾夫人，強硬闡述了中國對香港問題的基本立場——“一國兩制”原則。后者走出人民大會堂跨下臺階時，被自己的高跟鞋絆倒在地……

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