豐田海獅低頂房車，旅居露營代步都行，約合人民幣19.88萬真劃算_

哈嘍！大家好，這里是房車情報！

看多了國產房車，你是不是也有些疲倦？今天給大家帶來一款海外房車，能夠滿足情侶兩人旅居、露營的需求，平常還可以代代步，關鍵售價還不高，海外售價約388萬日元，一起來看看吧！

這款房車采用的是豐田海獅底盤改裝的B型車，整車尺寸長4695mm，寬1695mm，高1980mm，較小的尺寸能夠擁有較好的通過性。整車外觀采用了黑色加藍白拉花進行設計，看上去非常的酷。比較適合年輕人或者喜歡露營的車友們。在房車改裝方面對車身并未做過多的改變，保持了原車底盤的樣式和設計，因此整車的密封型和安全性能夠得到很好的保障。

0x73b開頭地址將8052.9萬枚SAND轉入CEX:金色財經報道，據SpotOnChain監測數據顯示，0x73b開頭地址在10-6小時前將8052.9萬枚SAND（3234萬美元）轉入CEX，其中，7000萬SAND轉至Binance；1,000萬SAND轉至OKX；52.9萬SAND轉至Gemini。[2023/8/11 16:20:17]

從側面來看，該車屬于大面包的樣式，很難觀察到這是一輛露營車。因此，喜歡低調出行的人，選擇這種車型是再好不過了。整車重量約3155kg，相較于國內的大房車而言，油耗會相對較低。不到2m的車高，無論是下地庫還是鄉村小路，可以輕松通過。在外部，該車并未做過多的配置，連咱們常見的遮陽棚都未配置。

新一屆美國眾議院金融服務委員會主席：有必要“將個人不良行為與加密行業創新區分開”:金色財經報道，在FTX事件之后，新一屆美國眾議院金融服務委員會主席帕特里克·麥克亨利表示，有必要“將個人的不良行為與加密行業創新創造的利益區分開” ，此前SBF在華盛頓的游說團體致力于美國國會通過一項賦予美國商品期貨交易委員會 (CFTC) 監管加密貨幣權力的法案，預計將被納入 2023 年的預算支出方案，但由于過去幾周的事態發展，現在已不太可能推進。此外，美國國會區塊鏈核心小組成員的眾議員 Jake Auchincloss 指出，與2014年時的加密行業不同，現在是區塊鏈投資者和企業家需要重新建立信譽的時候。（Cointelegraph）[2023/1/1 22:19:41]

BitMEX將于12月14日下架EURUSDT等8個外匯永續合約:12月9日，據官方公告，BitMEX將于UTC時間12月14日12:00下架EURUSD、EURUSDT、USDTBRL、USDTINR、USDTMXN、USDTSEK、USDTTRY、USDTZAR等8個外匯永續掉期合約。[2022/12/9 21:33:54]

駕駛艙則與國內的不同了，右邊是主駕駛，需要用左手操作變速杠桿，如果您是在國外開房車的話，一定要提前熟悉加訓練再上路。整個駕駛艙給我的感覺就是一種比較復古的面包車，配置也比較簡單，不像國產的配置那么豐富。

觀點：通貨膨脹傷害了審慎的儲蓄者，而比特幣會給未來帶來希望:8月3日消息，儲蓄能力是自我調節和規劃未來的重要工具，但當通貨膨脹變得不可控制時，那些努力延遲滿足的人會為他們的選擇受到懲罰。另一方面，臨床心理學家Jordan Peterson認為，比特幣的作用恰恰相反。

根據Peterson的說法，惡性通貨膨脹傷害了那些耐心投入工作并為未來儲蓄的人。他將這些人描述為“我們社會的支柱”，Peterson認為，這些人對文明的安全和生存至關重要。

他強調，在通貨膨脹扭曲市場的情況下，比特幣卻沒有受到這種扭曲或干擾，這是他對比特幣感興趣的原因之一。這位心理學家表示，加密貨幣使自由市場成為可能。（Cointelegraph）[2022/8/3 2:56:42]

在動力方面，該車搭載的是一臺2.0L汽油發動機，匹配6AT的變速箱，這種動力匹配對于咱們來說也比較容易上手。

整個生活區顯得非常通透，但細看之下，保溫隔熱處理并沒有太多，因此在夏季和冬季出行的話，車內盡量還是不要住人了。布局方面，單排雙人座加L型拼床設計，滿足兩個人的露營所需是沒問題的。

會客廳主要配置單排雙人座椅和可拆卸的餐桌，座椅可以翻折，實現雙向乘坐。尺寸不大的餐桌，滿足辦公、就餐等需求是沒有問題的。座椅均配有三點式安全帶，可以很好的保障乘客在行車時的安全性。

乘客門的一側配置了抽拉柜，可以放置一些方便拿取的小物件，比較便利。該車配置了一臺30L的車載冰箱，可以在旅途過程中冰一些冷飲或者為瓜果蔬菜進行保鮮。

會客廳的后方是一張L型的沙發床，可以滿足兩三個人在這里乘坐休息。頂部配置了兩個規格相等的儲物格，可以放置一些小件衣物。

如果需要在車內睡覺的話，則需要將座椅放倒，將餐桌進行拆卸后拼成一張大床鋪，可以同時滿足三口之家在車內休息。如果需要僅單人出行的話，尾部的L型固定床鋪也基本能夠使用了。房車的三面均配置了大型窗戶，并非咱們常見的外推窗，而是采用的推拉窗，這樣在行車過程中也可以打開。頂部沒有裝配較多的氛圍燈，僅配置了一個吊頂，基本也夠使用了。

打開車尾后可以看到，該車設計了長條式儲物格，可以將行車工具、戶外裝備及小件行李放到這里，但整車的儲物空間不是很大，所以對儲物有需求的朋友，可以再進行設計。

總結：這款房車并非真正的房車，稱他為床車更為合適，如果非要有專業說辭，那么叫他露營車就比較貼切了。整車的功能比較簡單，配置也一般般。其主要優勢在于多功能、多用途的需求。另外進口的底盤也比較可靠，日常的車型一般也比較省油。在電力方面，該車標配了100ah的電池和1000w的逆變器。該車的荷載人數為5人，能夠滿足休息的人數為三口之家。不到20萬的價格，您覺得這款房車怎么樣呢？歡迎大家在評論區留言討論！

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