「核心提示」
包括車主親密關系在內的700多萬條蔚來汽車數據,被盜取后在網上明碼標價銷售。多名行業內人士指出,此事件為汽車行業智能化轉型敲響了警鐘,蔚來本是造車新勢力,都在數據管理上出現問題,更何況那些不就擅長智能化領域的傳統車企。
作者|悟能
1、700多萬條蔚來數據明碼標價銷售
近日,有人在網上明碼標價,銷售蔚來汽車數據。
售賣者稱其破解了蔚來大量數據,給了蔚來兩次機會,但是蔚來寧愿花費千萬請歌手,也不愿意買斷這部分數據,保護車主和用戶,因此其決定有償曝光。
作者詳細列出了9條數據的標價,并詳細地給出了建議購買對象。其最后還稱,因為數據較多,全部數據打包價1個比特幣。
這些數據包括蔚來員工數據、訂單數據、用戶及企業代表聯系人數據,還涉及車主身份證、用戶地址、車主親密關系、車主貸款數據等隱私信息。據統計,僅在網上售賣的數據,排除重復的可能性外,共有716.68萬條。
CZ:Binance原本想拯救用戶,但后來發現FTX挪用用戶資金:11月12日消息,幣安首席執行官趙長鵬在2022年印度尼西亞金融科技峰會上發表講話時再次談到了FTX崩盤,他表示,我認為基本上我們現在已經倒退了幾年。監管者理所當然地會更加嚴格地審查這個行業,老實說,這可能是一件好事。過去三天只是暴露出問題,其實問題存在的時間更長,這些問題不是最近三天造成的。Binance原本的意圖是想拯救用戶,但后來發現FTX挪用用戶資金的消息,尤其是美國監管機構的調查(讓我們意識到)我們不能再碰它了。(cointelgraph)[2022/11/13 12:56:48]
1蔚來內部員工數據2.28萬條,包含總裁到一線員工,從事新能源招聘和獵頭工作的,可以關注,售價0.15比特幣。
2車主用戶身份證數據39.9萬條,從事黑灰產的可以關注,售價0.25比特幣。
312.5萬條,售價0.15比特幣。
4用戶地址數據65萬條,售價0.15比特幣。
5蔚來注冊用戶數據485萬條,售價0.15比特幣,蔚來競爭對手可以關注。
6企業及企業代表聯系人數據1萬條,售價0.1比特幣。
7訂單49萬條及9萬條退單數據,蔚來競爭對手可以關注,售價0.15比特幣。
太陽能比特幣礦企Aspen Creek Digital完成800萬美元A輪融資:9月27日消息,太陽能比特幣礦企 Aspen Creek Digital(ACDC)完成800萬美元A輪融資,由Galaxy Digital和Polychain Capital領投。
據悉,ACDC成立于2022年1月,于今年6月在科羅拉多州西部的一個6 MW太陽能發電設施開始運營。該礦商將把所得款項用于其在德克薩斯州的第二個采礦設施,該設施將擁有30兆瓦(MW)的采礦能力,并與一個87兆瓦的太陽能農場位于同一地點。該設施有望在今年秋季晚些時候投入運營。(CoinDesk)[2022/9/27 22:34:01]
8車主親密關系數據36萬條,挖掘社會關系的可以關注,售價0.2比特幣。
9車主貸款數據17萬條,售價0.1比特幣。
2、蔚來創始人李斌道歉:我們沒有做好
12月20日,蔚來首席信息安全科學家、信息安全委員會負責人盧龍,在蔚來官方社區發布公告稱,2022年12月11日,蔚來公司收到外部郵件,聲稱擁有蔚來內部數據,并以泄露數據勒索225萬美元等額比特幣,約合人民幣1570.5萬元。
Voyager以200萬美元出售加密平臺Coinify所有股權給Ascension ApS:8月18日消息,加密借貸公司Voyager宣布以200萬美元現金出售加密貨幣平臺Coinify的所有股權給Ascension ApS。如果Ascension ApS在交易后三年內隨后出售Coinify,則規定了額外的有條件的盈利支付,從而為Voyager保留了潛在的上漲空間。
據悉,Coinify是一個在歐洲、亞洲和其他地區運營的加密貨幣平臺,通過Coinify API提供個人和企業加密貨幣交易、加密支付處理服務和企業解決方案。Voyager于2021年8月購買了Coinify。2022年8月16日,Coinify的出售計劃獲得了紐約南區美國破產法院的批準。(prnewswire)[2022/8/18 12:33:28]
“在收到勒索郵件后,公司當天即成立專項小組進行調查與應對,并第一時間向有關監管部門報告此事件。”蔚來汽車在聲明中稱,經初步調查被竊取數據為2021年8月之前的部分用戶基本信息和車輛銷售信息。
蔚來汽車聲明中還說,竊取、買賣此類數據是違法犯罪行為,公司對此予以嚴厲譴責,也堅決不會向網絡犯罪行為低頭。蔚來將協同有關執法部門深入調查此次事件,并依法堅決打擊相關的數據竊取、買賣行為。
對于是否因翻越蔚來防火墻導致數據失竊,蔚來汽車高層回應媒體稱,目前數據被竊取的情況還在調查中。
印度區塊鏈項目5ire完成由SRAM & MRAM Group投資的1億美元融資:7月15日消息,印度區塊鏈項目5ire以15億美元估值完成由SRAM & MRAM Group投資的1億美元A輪融資,本輪融資將用于向亞洲、北美和歐洲擴張。5ire首席執行官兼聯合創始人Pratik Gauri表示,5ire將通過“Proof-of-Benefit”激勵模型來幫助加速實施聯合國的17個可持續發展目標。5ire曾在2021年10月完成了2100萬美元種子輪融資,參投方包括Alphabit、Marshland Capital和Moonrock Capital。(CoinDesk)[2022/7/15 2:15:17]
針對可能造成的用戶損失,蔚來汽車客服人員稱,不會做出主動賠償,目前尚未出臺賠償方案,但對客戶的反饋會記錄再案,且會對因本次事件給用戶造成的損失承擔責任。
蔚來汽車客服同時提醒,如近期遇到涉及蔚來的陌生來電,需小心謹慎,勿透露個人信息。
蔚來汽車信息安全委員會負責人盧龍稱,事件發生后,對公司網絡信息安全進行了排查與強化。
當晚,蔚來創始人、CEO李斌在蔚來社區中道歉。
Wrapped Cryptopunks系列NFT24小時地板價漲幅超250%:金色財經消息,據NFTGo.io數據顯示,Wrapped Cryptopunks系列NFT總市值達1.466億美元,24小時漲幅達268.32%,在所有NFT項目總市值排名中位列第18;其24小時交易額為78,426.48美元。截止發稿時,該系列NFT當前地板價為5.85ETH,24小時漲幅達251.25%。[2022/7/14 2:13:15]
“非常抱歉發生這樣的事。保護好用戶信息安全是我們的責任,我們沒有做好,向大家深表歉意,會對此次事件給用戶帶來的損失承擔責任。”
李斌稱,公司不會與不法行為妥協,也請大家及時提供線索。
盧龍在社區中稱,本次事件不涉及車輛使用中產生的數據,比如行車軌跡、座艙數據,也不影響車輛的架乘或遠程控制。
3、數據管理存在問題,打擊用戶信任度
蔚來社區上述聲明評論區下方,已有將近1000條用戶評論,數百條點贊。
大多數用戶關注的問題是:數據如何被竊取的?哪些數據被泄露?泄露到了何種程度?是否已經止損?會造成什么影響?如何賠償?如何防止類似事件再發生?
還有車主直接要求賠償付錢,也有車主諷刺蔚來汽車多多邀請李榮浩再唱幾首歌曲。
很多車主反饋信息顯示,他們近日接到推銷汽車的電話增多。
一名蔚來汽車車主告訴《超源力》,他的電話設置了防詐功能,因此一些推銷騷擾電話被屏蔽了,不過近日被屏蔽的電話確有增加。
“我估計我的個人信息,差不多已經裸奔。”上述車主在等待調查結果,但他對信息不被泄漏已經失去信心。
登陸蔚來App后,用戶本人信息,主要包括積分、賬單、訂單、邀請好游等內容,在朋友一欄中可以導入通訊錄,上述包括的信息主要有用車城市、地址、手機號等。
如果車主是蔚來App辦理購車手續成為深度用戶,車主在“我的證件”中可添加的信息較多,包含身份證、護照、社保、行駛證、駕駛證、購車額度證明、購車指標等信息。
上述車主告訴《超源力》,他當初沒有添加過多信息,一方面就是買了一輛車,第二平時太忙沒有時間參加活動,所以,即使這次信息泄露,也就是基本信息。
蔚來汽車遇到涉及信息安全、數據安全的事件不止這一起。
今年4月,蔚來在一份內部通知中稱,去年9月1日,蔚來風險管理部門收到相關投訴,投訴表明該公司一名員工利用職位之便,使用公司內部服務器挖礦,時間超過一年。
蔚來在內部通知中強調,該行為已經違反法律,同時也對公司系統安全和業務信息安全產生了負面影響。
早在2019年,多名車評人發文指責蔚來涉嫌記錄車主行程數據,泄露私密旅程信息。
蔚來汽車非常看重用戶體驗,李斌一直強調改變服務用戶方式。為此,公司提供了將車、樁、換電站、手機等全部云連接。李斌還投入精力與金錢運做車電分離,推出電池是服務的Bass模式。
“這么多數據能被流出來,說明蔚來的管理存在問題。”一名不愿具名的車企工程師稱,這個事件的影響,可能會打破蔚來非常重視的用戶信任感。
該工程師分析稱,從售賣的數據來看,數據已被分類處理,其中親密關系這一類數據泄露,會讓部分車主感到擔憂。
此次事件中,數據如何被盜取?
一般而言,黑客會通過撞庫竊取數據。撞庫是黑客通過收集互聯網已泄露的用戶和密碼信息,生成對應的字典表,嘗試批量登錄其他網站,得到一系列可登錄網站的用戶信息。
此次泄露出來的數據顯示,盜取者掌握的數據權限級別很高。另外,此次泄露數據規模之大和層級之高,有可能是批量盜取,不排除內鬼的可能性。
多名車企工程師認為,這次泄露的數據,多集中在個人信息層面,尚未出現車輛行駛數據,可能不會對車輛安全造成影響:因為,第一,車輛數據記錄性能居多,一般介入行駛都會非常謹慎;第二,要攻擊車輛駕駛,需要更高的技術門檻,車載安全網關也會攔截。
蔚來此次數據事件,公告是在被勒索后的第10天發布的。有車主認為,告知不及時。
“這里面有個合理時間和是否存在應急告知的原因。”上海知名律師秦學勇指出,假定泄露的數據危及到行車安全等,那就算應急事件,需要第一時間告知;如果泄露數據并不存在緊急危害,法律法規要求在合理時間內告知。
根據目前已知的泄露數據分析,大多涉及個人信息,并未出現行車安全數據,因此,秦學勇認為,告知時間上蔚來并沒有違規。
另外,根據工信部印發的《工業和信息化領域數據安全管理辦法》規定,數據處理者在數據安全事件發生后,應當第一時間向本地區行業監管部門報告,對發生的可能損害用戶合法權益的數據安全事件,應當及時告知用戶。辦法中并未強制規定告知的時間限定。
另外,根據現有法律法規判定,涉及個人信息主體超過10萬人的個人信息,即是重要數據。此次數據泄露數量,已經超過重要數據定義的下限,位列重要數據等級。
蔚來汽車在此次數據被盜取的事件中,至少存在管理不善的問題。
國內一家車企高管告訴《超源力》,數據應該加密處理,權限管理上車企都比較嚴格,能夠被盜取,說明在安全管理和加密技術上還需要加強。
另外,汽車數據處理者在數據處理中堅持的原則有一條是脫敏處理原則,即數據處理者要盡可能進行匿名化、去標識化等處理。目前,被拋到網上售賣的數據,并沒有做上述處理,要知道這些數據是去年8月之前的數據。
“這次事件給所有車企敲響了警鐘。”上述車企高管指出,電動智能化轉型,不光有電動化轉型,更重要的智能轉型尤其要注意數據管理和挖掘能力建設,這一點很多車企做的遠遠不夠。
他同時指出,此前全球知名車企也遭遇過數據安全事件。比如,法拉利和豐田都遭遇過汽車信息泄露事件。法拉利被竊取了6.99GB數據,豐田旗下的T-Connect近30萬用戶的個人信息被竊取。
上述車企高管指出,黑客對智能汽車攻擊次數正在成倍增加,造車的難度已經不光是車本身。
對于此次事件中竊取者涉嫌犯罪的認定,秦學勇指出,黑客入侵盜取海量公民個人信息,屬于非法獲取計算機信息系統數據罪;黑客將海量信息放在網上售賣,涉嫌侵犯公民個人信息罪。而對用戶造成損失的,車企將面臨個體訴訟和集體公益訴訟。
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