TMT賽道崩潰，錢都去哪兒了？_TMT

7月12日，A股調整，4200只股票下跌，AI也扛不住了，TMT賽道領跌市場，我是在6.19日直播間提醒絕大多數的AI公司業績不行，扛不住半年報的檢驗，注意見頂風險，今天你看到了吧？浪潮信息都跌停了！

有一個電影《媽媽去哪兒了》，如今股市低迷，有人問，錢都去哪兒了？6月金融數據公布。總體上看，M2同比增11.3%，說明經濟主體信貸需求依然旺盛，意味著當前經濟活躍度在回升。剖析一下具體數據，得出幾點看法：

其一、人民幣擴表。6月末人民幣貸款余額230.58萬億元，同比增長11.3%，存款余額278.62萬億元，同比增長11%，存款和貸款同步增長，經濟學家總喜歡討論貸款創造存款還是存款創造貸款，我覺得沒那么復雜，我將其定義為一輪擴表。且存款比貸款的增長絕對額更高，說明儲蓄存款略有增長，老百姓的確更喜歡存錢，疤痕經濟，現金流最先補的是儲蓄。

Terra社區研究員FatMan：有證據表明截至 6 月 3 日Do Kwon就住在新加坡:金色財經報道，據 Terra Research Forum 社區研究員 @FatMan 在社交媒體透露，一位經過核實的消息來源向他發送了視頻證據，證實截至 6 月 3 日，Do Kwon 和 TFL 創始成員 Nicholas Platias 仍住在他的新加坡房子里，當記者和代理人試圖聯系時，他卻提供了一個錯誤地址信息。FatMan補充稱：我不會分享 Do Kwon 的地址。我永遠不會那樣做，這就是我不分享視頻的具體原因，但我認為了解他所在管轄權以及他試圖向人們隱瞞信息是一個重要事實。[2022/6/3 4:00:27]

BitMEX澄清：大規模清算中動用的保險基金微不足道，平臺資金未受影響:針對在3月12日至3月13日的市場崩盤中平臺表現出的眾多問題，BitMEX發表了一篇關于其保險基金原則的博客文章加以詳述。首先，BitMEX團隊決定明確其保險基金的作用和定位。根據聲明，該基金不影響平臺運營費用或潛在利潤，旨在成為應對ADL的“最后一道防線”。注：ADL代表“自動減倉”，當交易對手的盈利頭寸以清算交易者的破產價格結算時，則觸發該機制。該基金用于保證即使市場波動性大幅上升，交易員也能獲得利潤，而無需向賬戶余額為負的交易員要求付款。有市場傳言稱，BitMEX和其他加密衍生產品環境在大規模清算（多達22.5億美元，跨多個平臺）后資金完全枯竭。然而，官方聲明聲稱，保險基金的使用是微不足道的。在2020年3月的前兩周，保險基金中存儲了3.5萬至3.6萬XBT（相當于衍生品交易中的比特幣）。當比特幣價格下跌時，這個數字只下降了10%，但很快就恢復了。截至發稿時，保險基金再次超過了3.5萬XBT。（U.Today）[2020/3/23]

其二、外幣縮表。6月末，外幣貸款余額7129億美元，同比下降20.1%；外幣存款余額8374億美元，同比下降15.1%。外幣存貸同步下降很好理解，當前美元加息階段，企業用美元存款還貸款，所以是一個縮表狀態。

動態 | 新加坡亮閣購物中心安裝一臺比特幣和萊特幣ATM機:據Coinut交易所官方推特稱，新加坡亮閣購物中心安裝了一臺比特幣和萊特幣ATM機。[2019/1/5]

其三、信貸結構在優化。貸款細分中，企事業單位中長期貸款增加9.71萬億元，在各類細分中居首，結合統計局數據，今年房地產投資下滑，基建和二產投資回升，可以看到當前對工業企業的信貸支持力度空前的大，產業政策以信貸為指揮棒，說明中國試圖通過工業企業來替代房地產的支柱地位。

其四、上半年貸款增量最大貢獻來自3月，單月1.24萬億，說明3月的確存在一輪強勁復蘇，包括樓市。

聲音 | Unocoin聯合創始人：正嘗試使用穩定幣和比特幣ATM來幫助用戶繼續交易:據Coindesk報道，印度監管機構不斷加密貨幣業務進行限制，Unocoin聯合創始人Ray表示，正嘗試使用穩定幣和比特幣ATM來幫助用戶繼續交易。團隊還希望擴展到馬耳他和加拿大，以防在印度完全無法運營，同時考慮在交易所終列出幾種新穩定幣。[2018/10/18]

總體上，可以認為政策想要通過人民幣擴表來實現兩個目標：其一是填補外幣縮表導致的流動性真空，幫助相關產業平穩過度，尤其是房地產，有很多房企之前發了太多美元債，過去美元利率低，美元不拿白不拿，如今美元利率高，出來混總要還的。其二是利用人民幣擴表為中國產業轉型提供時間，主要是制造業替代房地產，尤其重點推動高端制造業發展。

未來，人民幣寬松狀態還會繼續，對于投資人來說，寬松利好權益投資，利空固定收益投資，利空存款。但現階段存款依然增長，說明大多數人依然對未來信心不足，但真理掌握在少數人手中。我們只要錨定制造業，尤其是高端制造業進行股權投資，完全不用擔心股票市場短期波動，補充完儲蓄之后，錢會流向股市的。

那么，什么是我國的新興制造業？首先當然還是汽車業，雖然今天汽車股踩剎車，但汽車股、充電樁等產業如今依然在白銀時代，后市還會有所表現。還有就是造船業，我國在全球造船業中的地位越來越高，輪船基本中國造，但造船業也是白銀時代。那么有沒有黃金時代的制造業？有！

其一是，C919的飛機制造，中國點了C919技能樹，打開了飛機制造業的窗口，介于飛機制造業從零開始的狀態，如果C919一切順利，其帶動的產業規模不會比汽車制造業低，而相對于汽車制造的白銀時代，C919的黃金時代還沒有到來。

其二是，航天制造。我國開啟了登月計劃，有可能進一步開啟中國版的商業航天。走通商業航天的是SpaceX，如果我國要和SpaceX競爭，則需要對等的技術，這些技術一個是火箭回收技術，另一個是星鏈的天際通信技術，空天互聯網是6G的核心，而一旦我國有雄心，我相信我們能夠在這兩方面獲得成就。

航天制造行業的參考標的：

衛星總裝：中國衛星。

航天配套：鋮昌科技、復旦微電、航天電器、盟升電子、天奧電子等。

衛星運營：中國衛通、航天宏圖、中科星圖等。

火箭：航天科技、中天火箭。

呂長順證書編號：A0150619070003。

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