汽車領域的漸熱競賽：區塊鏈應用_區塊鏈

如今的汽車行業，新能源動力、自動駕駛，是眾人皆知的風口。

接下來，在這個無論市場規模還是投資潛力都是巨無霸的行業，足以形成新產業規模的熱點，會有什么？

區塊鏈！

車輛識別的整車廠動作

福特和寶馬兩家汽車巨頭，在“移動開放區塊鏈計劃”下合作成立了工作組，已經發布了區塊鏈車輛識別標準的第二部分。

MOBI是一個非盈利聯盟組織，由世界領先的汽車制造商和許多其他利益相關者組成，包括了眾多非政府組織、保險公司、運輸機構和技術公司。MOBI旨在為區塊鏈和分布式賬本技術的應用創建標準。

日產汽車為旗下多款汽車型號提交了多項NFT商標申請:金色財經報道，據商標律師MikeKondoudis在社交媒體上透露，日產汽車 (Nissan)已經為其旗下多款具有代表性的汽車型號，如GTR、SKYLINE和Z，提交了5項商標申請，計劃包括：NFT+ NFT支持的媒體、在線NFT市場+數字錢包、NFT鑄幣、交易、存儲軟件等。[2022/11/1 12:06:24]

VIDII標準沿用了VIDI，即車輛出廠證明。目前，車輛注冊和維護跟蹤這兩個新的汽車領域區塊鏈用例正在開發中。

車輛注冊的用例，就是通過在安全的區塊鏈賬本上集成，將跨地區和跨國家的現有車輛系統能夠連接起來。維護跟蹤，則是期望實現車輛維護歷史記錄的防篡改，以便買方、監管機構和保險公司能夠更加透明地了解必要的信息。

Curioinvest使用Chainlink預言機給汽車收藏品市場帶來實時定價:Chainlink最近表示，稀有汽車代幣化投資區塊鏈平臺Curioinvest將使用Chainlink的預言機給汽車收藏品市場帶來實時定價。[2020/6/27]

如果實現了在區塊鏈上保存不變的、完全可信的車輛記錄，買賣雙方都會有更多的信心，也可以促進形成更可靠的汽車價格。

“福特相信，對汽車識別技術的研究可以帶來更好的車主體驗，”福特公司研究與高級工程部主管辛西婭·弗拉尼根認為，“我們還認為，這項技術有助于簡化未來的采購流程。”

金色晚報 | 京東全球購與花王進行區塊鏈溯源合作 電動汽車動力充電站接受IOTA支付:區塊鏈開發者提出令牌標準ERC-1400；BTC富豪榜第一單筆轉出3萬枚BTC；以太坊價格7個月內暴跌85%。更多晚報內容，請查看圖片。[2018/9/13]

VIDII將在VIDI的基礎上，開發更多的區塊鏈用例，比如供應鏈、車輛融資、電動車輛充電和車輛數據自動交換等。

“一個安全的數字車輛標識，為基于應用的運輸服務的全自動網絡奠定了基礎，”MOBI首席運營官兼聯合創始人TramVo評論，“我們預計，這一在新經濟中實現無摩擦價值轉移的網絡，將為車輛、服務、數據和基礎設施的貨幣化帶來數萬億美元的新機遇。”

2018年加密貨幣用電量將超過2025年電動汽車耗電需求量:摩根士丹利：預計比特幣和其他數字加密貨幣的礦工們將在2018年出現140萬億瓦時的耗電需求，在全球總電力需求中占比約0.6%，那將超過對電動汽車在2025年的耗電需求預期。[2018/1/12]

零配件巨頭的求真應用

韓國零部件和服務巨頭現代-摩比斯，剛剛宣布啟動MAPS平臺，一個當前世界上最先進的零部件管理系統，融合了人工智能、機器學習和區塊鏈技術。

據悉，公司使用MAPS平臺，可以實時查看全球零部件生產和物流移動過程。此外，新平臺將減少不必要的運輸成本，并根據海外地點的數據快速做出決策，最大限度地提高客戶滿意度。

現代-摩比斯宣稱，其新平臺的用戶總數預計將達到10萬人左右，預計國內零部件代理商、維修店和配送中心將占其用戶的大部分。其他用戶包括遍布全球200個國家的經銷商。

這家韓國公司明確表示，為了確保產品的真實性，新系統應用了區塊鏈技術。通過分發和管理每個分銷階段產生的真品信息，最終消費者可以通過掃描產品包裝上的二維碼，輕松檢查是否為真品。這一措施，旨在消除一些國家普遍存在的商業欺詐問題。

現代-摩比斯還計劃在汽車維修和保險等需要零部件信息透明的領域，應用區塊鏈技術。

現代-摩比斯負責MAPS業務的副總裁李相耀表示，“我們先發制人地引入了新的技術，就是要為全球現代和起亞的用戶提供更好的售后服務，努力打造服務型物流平臺。”

巨頭們已經檢票上車

近一兩年，汽車行業巨頭們對區塊鏈技術表現出了極大的興趣。

2019年4月，日本豐田與豐田金融服務公司內部合作，推出了區塊鏈解決方案“豐田區塊鏈實驗室”。

2020年3月，德國巨頭寶馬宣布在供應鏈領域采用區塊鏈技術。

現代商務，提供商用車租賃和金融服務的韓國公司，采用了IBM的區塊鏈解決方案。

保時捷，按550萬歐元估值，投資了一家德國初創公司，該公司提供基于區塊鏈的車輛管理系統。

蘭博基尼，采用區塊鏈技術對蘭博基尼的傳統汽車進行認證。

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