2022年最生態友好的區塊鏈網絡_區塊鏈

文：ELIZABETHGAIL

今年，加密行業朝著更環保、更節能的區塊鏈方向進行了調整。

2022年，隨著越來越多的行業公司專注于可持續發展以減少碳排放，綠色加密項目持續推進。一系列基本力量推動了范式轉變，包括用戶對更快、更節能的區塊鏈的需求，投資者對氣候變化的認識日益增強，以及政府對加密領域能源消耗的擔憂日益加劇。

2022年最引人注目的生態友好型加密進展之一是以太坊區塊鏈從工作量證明(PoW)過渡到權益證明(PoS)共識層。合并于9月完成，將以太坊原有的執行層與其新的PoS共識層——信標鏈(BeaconChain)合并。它通過使用質押的以太坊來保護網絡，從而消除了對能源密集型挖礦的需求。這一轉換使以太坊網絡的能源消耗立即減少了99.9%。以太坊作為領先的可編程區塊鏈的地位標志著全行業向低碳排放解決方案的進步。

報告：2020上半年加密并購價值已超2019年全年:普華永道(PwC)周四發布的一份報告顯示，加密行業2020年上半年的并購價值已經超過了2019年全年的并購價值。普華永道根據并購數據公司MergerMarket、Capital IQ、Crunchbase和Pitchbook匯總的數據顯示，2020年上半年，60宗交易的支出約為5.97億美元，而2019年全年共有125宗交易的支出為4.81億美元。今年上半年的收購是由加密交易所和交易基礎設施的交易增加推動的，而本地加密公司仍然是該領域最活躍的買家。（coindesk）[2020/10/15]

加密貨幣IslamicCoin的聯合創始人MohammedAlKaffAlHashmi在接受Cointelegraph采訪時談到了該行業如何發展以滿足新興需求。

巴西央行行長：巴西有望在2022年前準備好采用CBDC:金色財經報道，巴西央行行長內托(Roberto Campos Neto)周三表示，巴西可能會在2022年之前準備好使用數字貨幣（CBDC）。內托表示，到那時，巴西將擁有可互操作的即時支付系統，以及一種“可信的”和“可兌換的”國際貨幣，這些都是數字貨幣所需的所有要素。內托稱，CBDC是巴西等金融系統快速數字化的結果。此前巴西央行于8月下旬創建了一個工作組，開始研究CBDC發行的過程。內托表示，該小組的最終報告應該會在六個月到一年內準備好。[2020/9/4]

“在2022年，綠色項目主要有三個方向。第一個是減少能源消耗和排放——比如以太坊將消耗降低了99.9%，Polygon稱自己為碳中和。第二個是再ReFi，這是一種新的再生金融趨勢，嘗試通過金融激勵來減少碳排放。”

聲音 | 加密程序員：比特幣在2020年的兩項重要發展將改善隱私和安全:加密程序員“Ivan on Tech”在一段視頻中討論了比特幣即將在2020年推出的一些更新，其中包括兩項旨在改善隱私和安全的主要發展，且兩者可能會同時發生，它們分別是將簽名方法從橢圓曲線簽名改為Schnorr簽名，以及注重隱私的Taproot更新。Ivan還就這些開發對比特幣的價格走勢進行了討論。隨著比特幣網絡發展，并伴隨著減半到來，其價格應該會有機增長。比特幣不僅變得越來越稀缺，而且功能也越來越強大。隨著比特幣的不斷發展、成長和定型，它的生命周期也會相應地延長，其可用性或效用也將增長，并向越來越多的投資者推廣。Ivan稱：“我不想投資于停滯不前的資產或項目。我想投資那些有潛力改變、塑造、適應挑戰并隨著時間不斷優化的事物。這就是比特幣前進的方向。”（SanFranciscoTribe）[2020/1/1]

AlHashmi提到，他的網絡已經采用了一種新的減排模式來實現其生態友好目標：“以Haqq(發行IslamicCoin的區塊鏈)為例，該協議自動將發行量的10%存入一個特殊的EvergreenDAO，這是一個專注于長期可持續性和社區影響的非營利虛擬基金會。”

聲音 | 交通部部長李小鵬：2020年將加強區塊鏈等技術應用研究:據澎湃新聞報道，12月26日，交通部部長李小鵬在2020年全國交通運輸工作會上表示，在智慧綠色交通發展方面，2020年交通部將加強人工智能、區塊鏈等技術應用研究，加快北斗衛星導航系統在民航、鐵路、道路運輸、長江航運、郵政等領域應用。[2019/12/26]

區塊鏈游戲元宇宙Farcana的首席科學官DimitryMihaylov告訴Cointelegraph，從長遠來看，降低排放和鏈上交易成本對行業是有利的，因為這將吸引用戶、投資者和政府。

“如今，常規銀行交易消耗的電力比基于區塊鏈的交易少一個數量級，但我們押注于開發更節能的挖礦設備和更快的區塊鏈協議。如果成功，‘綠色’加密項目可能會得到政府和潛在用戶的大力支持。”

全球區塊鏈貨運聯盟（BiTA）首席分析師：2018~2020年實際上還處于區塊鏈的普及和早期應用探索階段:全球區塊鏈貨運聯盟（BiTA）首席分析師Dean Croke在一個會議上分享了全球區塊鏈應用案例。據他介紹，全球區塊鏈貨運聯盟（BiTA）致力于在全球推廣統一的標準來建設區塊鏈。他認為2018~2020年實際上還處于區塊鏈的普及和早期應用探索階段；2021~2025年是區塊鏈技術真正應用的高速發展期；從2026年開始這個應用會更加成熟，堅持推進區塊鏈技術發展和應用的企業必定會從中受益。[2018/5/18]

2022年出現了一些獨特、創新、環保的加密貨幣項目，為建設更綠色的世界做出了貢獻。

ChiaNetwork

ChiaNetwork采用了一種獨特的方法，通過使用空間和時間證明協議來降低碳排放，這與早期需要強大GPU和處理器的能源密集型加密貨幣挖礦機制有很大不同。該網絡執行高效的交易驗證，也稱為farming，并將用戶的空閑計算機存儲空間分配到plot。

該流程通過一個去中心化的節點網絡運行，這些節點充當客戶端和服務器，與它們的對等節點連接。低處理能力要求允許任何擁有標準規格計算機的人耕種Chia(XCH)代幣。

該網絡依靠農民(farmer)提供存儲空間，然后根據分配給每個空間的隨機生成的數字為每個礦工分配挖礦權限。存儲空間的存儲數字與網絡生成的存儲數字高度匹配的，就能贏得挖礦特權。

這種算法公式將更多的隨機數分配給擁有最多存儲空間的農民，從而創造更多的獲勝機會。

可以使用一系列基礎設施耕種XCH，包括云計算和數據存儲平臺，如亞馬遜網絡服務。ChiaNetwork的用例包括支持去中心化的金融項目、資產代幣化平臺和去中心化的交易所。

在能源方面，Chia網絡聲稱其使用的能源約為比特幣網絡年化能源的0.12%。雖然這個概念很有創意，但它也有缺點。一些地區出現了對硬盤和固態硬盤的額外需求，因為挖采XCH會在短短40天內耗損硬盤。

盡管存在這樣的缺點，但該網絡為擁有未使用空間的數據存儲提供商和擁有破舊但已不再積極使用的數據存儲硬件的公司提供了賺錢的機會。

Algorand

Algorand區塊鏈網絡以環境為重點，并在過去兩年中朝著碳負邁進了一大步。

2021年，Algorand與ClimateTrade合作，后者是一家使用區塊鏈技術幫助企業抵消碳足跡的公司，使他們能夠跟蹤自己的碳排放，以實現廣泛的可持續發展目標。

這一合作關系使得Algorand的部分交易費用可以用于購買抵消網絡碳足跡所需的必要碳信用額度。Algorand是一個權益證明區塊鏈，使其比比特幣的工作量證明共識機制更節能。

從這個角度來看，一筆比特幣交易消耗大約1206.52千瓦時的電力，而Algorand聲稱一筆交易只消耗約0.000008千瓦時的能源。

Solana

Solana是一個旨在承載去中心化應用程序的區塊鏈平臺。它使用PoS共識機制來驗證交易，并體現了綠色代幣生成的原則。該平臺理論上每秒可以處理超過6萬筆交易。這使比特幣網絡黯然失色，比特幣網絡每秒處理7筆交易。

鏈上交易使用該平臺的原生加密貨幣SOL進行結算。自成立以來，該網絡一直致力于實現碳中和，并于2021年通過加入碳抵消計劃首次達到這一里程碑。

今年早些時候，Solana從加密碳評級研究所獲得了有利的碳評級，其每筆交易消耗的能源最低，為0.166瓦時。

雖然許多區塊鏈網絡使用節能的PoS共識機制，但Solana的效率通過另一種稱為歷史證明(PoH)的新機制得到了提高。使用PoH，時間戳創建歷史記錄，以證明事件在特定時間發生。這個新穎的解決方案使該網絡能夠專注于驗證當前的交易，而不必參考節點過去的時間性聲明。

這實現了一致性，因為節點必須遵守設定的交易順序。該過程使協議快速且節能。

Avalanche

Avalanche是一個旨在通過使用其獨特的權益證明共識機制解決區塊鏈的可擴展性、效率和安全性三難困境的區塊鏈平臺。該平臺使用其原生的AVAX代幣，Avalanche被譽為2022年最節能的公鏈之一。根據CCRI的一項研究，Avalanche公共區塊鏈消耗的能源約為比特幣網絡消耗的0.0005%，這是相當令人印象深刻的。

這些以及其他高效的特性使Avalanche成為具有環保考慮的項目的首選平臺。

生態友好型加密項目的未來

生態友好型加密貨幣項目將繼續存在。它們被設計為更具環境可持續性，并且由于其可擴展能力和較低的gas費用，它們在用戶中越來越受歡迎。

它們提供的好處可能會促進更多環境友好型區塊鏈的發展，同時鼓勵增強現有的區塊鏈。也就是說，2022年處于一個綠色加密項目變得更加普遍的新時代的風口浪尖。

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