特斯拉和MicroStrategy發布Q3財報它們在比特幣投資上虧錢了嗎？_MIC

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最近一段時間，有關特斯拉和其CEO馬斯克的消息再次多了起來，不僅僅是特斯拉股價上漲將其總市值推進了萬億美元俱樂部，還在于特斯拉和馬斯克的動態中再次出現了久違的有關數字資產投資的消息。就在特斯拉市值突破萬億美元大關的4天之前，10月21日，特斯拉對外發布了第三季度財報，據其財報顯示，特斯拉第三季度營收達137.6億美元；對于加密投資者比較關心的比特幣持倉部分，特斯拉財報透露，該公司第三季度沒有新的數字資產出售或購買記錄，其持有的數字資產總價值為12.6億美元，記錄了5100萬美元的減值費用。

特斯拉財報中的“減值”就是虧錢嗎？

如果不是專業人士，在看到特斯拉第三季度財報中有關數字資產投資記錄了“5100萬美元的減值費用”的描述時，或許大多會聯想成“虧損”，但事實是這樣嗎？顯然不是的。不管是從第三季度加密市場上比特幣價格的走勢還是從專業的財務會計規則來看，這都是一種誤解。

阿迪達斯Web3負責人：涉足Web3是受到特斯拉啟發:金色財經報道，阿迪達斯Web3負責人Erika Wykes-Sneyd透露，如果不是特斯拉采用比特幣作為其車輛的一種支付方式，阿迪達斯可能無法涉足Web3并提出相關策略和項目，他指出：“Elon Musk幫助我們打開了那扇門，只是一點點，特斯拉的舉動讓阿迪達斯內部的 Web3 倡導者開始對話，探索可以用區塊鏈技術做什么。”之后阿迪達斯Web3團隊花了九個月的時間“制定戰略、建立基礎、建立大量關系”，并更進一步購買了自己的BAYC MFT，與gmoney合作等。（ibtimes）[2023/3/6 12:44:43]

在追蹤特斯拉第二季度的財報是我們曾經介紹過，據《財富》網站的公開報道，根據美國財務會計準則委員會的分類，以比特幣為代表的數字資產屬于“期限不確定的無形資產”，這意味著公司在資產負債表中如何處理加密資產就有了很大的自由度。在現行規則內，主要有兩種方式，第一種是將比特幣買入價格與季度末公允市場價值比較。舉個例子，如果9月30日的比特幣價格低于特斯拉比特幣的平均買入價，就要計入“減值”，“減值金額”等于“買入價格”減去“季度末市場價”，如果有收益，就按照買入成本計算；第二種方式是隨時減值法，即季度中只要比特幣的市場價低于持有任何一部分幣的買入價時就要計減值。舉個例子，如果特斯拉在2月初以3.5萬美元買入了一些比特幣，而到了5月19日，比特幣大跌至3萬美元之下，那么這部分比特幣要做5,000美元的減值，即使之后比特幣反彈回3萬美元以上，特斯拉也不能重新計入幣價并消除減值，減值將一直存在。

Lyft早期投資者：SHIB與特斯拉競爭對手Rivian非常像:金色財經報道，在周五的推文中，Lyft早期投資者、紐約風險投資公司Bedrock Capital的創始人Geoff Lewis指出了Shiba Inu與電動汽車公司Rivian之間的相似之處。Lewis稱，Rivian和Shiba Inu的相似之處多于不同之處。他們的成功是“倒置經濟”的跡象，這種經濟中對未來的抽象敘述取代了今天的經濟現實。據悉，11月10日，Rivian進行了歷史上規模最大的首次公開募股之一，籌集了120億美元。這影響了特斯拉首席執行官埃隆馬斯克。周三，他在推特上表示，這家電動汽車制造商尚未通過實現高產量和盈虧平衡現金流的“真正考驗”。[2021/11/13 6:49:21]

回顧特斯拉第一季度財報可以看出，特斯拉在第一季度賣出了10%的持倉，收入2.72億美元，凈利潤為1.01億美元，而在整個第一季度比特幣大幅上漲、比特幣3月31日收盤價為59,286.3美元的情況下，特斯拉卻做出了2,700萬美元的減值處理，可以看出特斯拉買入的少部分比特幣跌破原始成本，引發了此減值，因此我們可以推斷出特斯拉采用的是第二種方法“隨時減值法”。

YouTube博主用一輛特斯拉Roadster換取NFT:金色財經報道，擁有700萬訂閱者的YouTube頻道What's Inside的創建者Dan Markham已將他的一臺特斯拉Roadster換成了一個豪豬主題的NFT。他估計該跑車“很快就會價值25萬美元”。該NFT來自VeeFriends項目，目前在OpenSea上市，出價高達16.339 WETH，目前價值約56,445美元。Markham暗示他計劃保留NFT，以獲得參加VeeFriends代幣持有者獨家會議的資格。[2021/9/17 23:30:53]

在明確了特斯拉采用的方法后，接下來的計算其真實盈虧的過程就非常簡單了。據OKLink鏈上大師統計，在全球范圍內，目前有公開信息可查證的共有43家公司持有比特幣作為價值儲備，總計持有55.86萬枚比特幣，當前持倉總價值341.44億美元，占比特幣總市值的2.93%。

Wedbush分析師：多達5％的上市公司將跟隨特斯拉購買比特幣:金色財經報道，總部位于洛杉磯的私人投資公司Wedbush Securities的分析師Dan Ives表示，特斯拉對比特幣的戰略性擁抱將對企業采用比特幣產生巨大影響，多達5％的上市公司將跟隨特斯拉購買比特幣。特斯拉對BTC的投資不只是一時的做法，而且是由投資論點和商業論點驅動的長期戰略的一部分。Ives認為特斯拉將加倍投資比特幣。[2021/2/23 17:41:35]

部分上市公司與私營公司的比特幣持倉概況，數據來源OKLink鏈上大師

其中特斯拉持有4.09萬枚，在全部持有比特幣的公司中排名第四位，占比特幣目前流通總量的0.22%，按照歐易OKEx平臺上比特幣的最新報價來計算，當前其持倉總價值約為24.98億美元，而從OKLink鏈上大師給出的統計數據可以看到，其總成本約為13億美元，由此粗略計算，在特斯拉第三季度財報的統計周期內，特斯拉至少盈利10億美元以上。

灰度創始人：當Elon Musk或特斯拉披露BTC持有量時，推特將會輸掉:灰度創始人、前首席執行官Barry Silbert凌晨發推文稱，當Elon Musk或特斯拉披露比特幣持有量時，推特絕對會輸掉。[2021/1/10 15:47:01]

MicroStrategy的第三季度財報寫了什么？

繼特斯拉之后，在當地時間2021年10月28日，另一個持有大量比特幣的上市公司——MicroStrategy也公布了其第三季度財務業績，該公司表示，在通過市場股票發行成功籌集資金后，MicroStrategy大幅增加了比特幣持有量，第三季度增加了近9,000枚比特幣。

財報顯示，截至2021年9月30日，MicroStrategy共持有114,042枚比特幣，賬面價值為24.06億美元，自收購以來計提的累計減值損失7.547億美元，每比特幣的平均賬面價值約為21,095美元。根據我們上面提到的美國現行的會計規則中有關數字資產部分的計算方式，如果資產價格在本季度的任何時間低于公司的購買價格，公司需要向美國證券交易委員會報告減值。

另外，在MicroStrategy發布的最新財報中，我們還發現，截至2021年9月30日，MicroStrategy比特幣的原始成本和市值分別為31.60億美元和49.65億美元，這一數據和上圖所示的OKLink所統計的信息基本一致，由此來看，到目前為止MicroStrategy仍是世界上最大的持有比特幣的上市公司。而該公司也表示，將繼續評估未來機會以及籌集額外資金以執行比特幣戰略。按當前歐易OKEx平臺比特幣的價格計算，其持有的比特幣價值近70億美元，相比之下，MicroStrategy公司的股票總市值約為74億美元。

在《MicroStrategy欲再發債加倉比特幣，減值2.85億美元后還有人買單？》一文中，我們曾簡單介紹了MicroStrategy在比特幣市場上的瘋狂買入行為，和該公司CEOMichaelSaylor在加密世界中舉足輕重的影響力。MicroStrategy發債加倉比特幣的操作發生在今年的6月初，MicroStrategy在向美國證券交易委員會報告第二季度預計在比特幣投資方面出現至少2.845億美元的減值損失后，隨即宣布將發行價值4億美元的優先有抵押票據以購買比特幣，年利率為6.125%，2028年到期，發債融資的信息發出之后，MicroStrategy很快就收到了16億美元的訂單，是其初始尋求金額的4倍。如今當我們回過頭去看MicroStrategy這一看似瘋狂的舉動，不得不承認其對加密市場走勢判斷的準確性和長遠目光，要知道彼時整個加密市場正籠罩在5·19極端下行行情的陰霾之中，悲觀情緒蔓延正盛，MicroStrategy逆勢加倉的行為需要相當的勇氣。

著眼當下，行情發展至今，加密市場已經從第二季度的悲觀中成功走了出來，不僅加密市場的總市值在第三季度創下新高，比特幣價格也突破了4月中旬的記錄，一度逼近6.7萬美元，近期來看，比特幣也已經連續7天收于6萬美元上方，給了市場投資者更多的信心。