金色前哨｜區塊鏈集裝箱放貨平臺指南（征求意見稿）發布_區塊鏈

金色財經訊，日前，交通運輸部辦公廳向遼寧、河北、天津、山東、江蘇、上海、浙江、安徽、福建、廣東、廣西、海南、重慶、湖北、江西省交通運輸廳，招商局集團，天津、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣州港口集團，中國船東協會、中國港口協會，部規劃研究院、部水運科學研究院、中國交通通信信息中心等發布征求意見稿。

內容表示，為深入貫徹落實習近平總書記關于加快推動區塊鏈技術和產業創新發展的重要指示精神，認真落實《交通強國建設綱要》關于推動區塊鏈等新技術與交通行業深度融合發展的要求，建設基于區塊鏈的全球航運服務網絡，部組織中遠海運集團、部水運科學研究院等單位研究制定了《基于區塊鏈的進口集裝箱電子放貨平臺建設指南》，現征求你單位意見，請組織相關單位研究提出意見，并于2021年6月25日前反饋我部。

金色午報 | 1月14日午間重要動態一覽:7:00-12:00關鍵詞：商務部等8部門、國家電網、CFTC主席、BSV

1.商務部等8部門：將區塊鏈等信息技術研發和應用納入國家科技計劃支持范圍。

2.國家電網公司印發2020年1號文件 提出聚焦區塊鏈等技術。

3.CFTC主席：XRP可以被SEC列為一種證券。

4.朱幼平：區塊鏈發票才是真正的電子發票。

5.越南部起草保護數據法令 涉及加密貨幣交易安全問題。

6.VIPKID回應“用虛擬貨幣替代飯補”：類似騰訊Q幣，與區塊鏈無關。

7.陜藥集團與阿里巴巴簽訂合作 涉及項目包括區塊鏈。

8.360利用區塊鏈等前沿技術 助力汽車信息安全。

9.BSV日內漲幅超25%，市值超越LTC，排名第六。[2020/1/14]

金色財經查閱指南后，發現，2021年3月，交通運輸部辦公廳印發了《關于做好進口電商貨物港航“暢行工程”有關工作的通知》，其中明確了區塊鏈技術應用于進口電商港航業務的具體工作要求。

分析 | 金色盤面：btc醞釀分時反彈:金色盤面分析師表示：btc早盤選擇破位下行，從2小時分時看，這里運行的是c浪5，2小時macd背離，7280點位黃金位支撐，短線看這里會成為多頭阻擊空頭的重要支撐位。[2018/8/3]

而此次的指南則如期明確了目標，旨在指導港航集裝箱業從自身實際出發，利用區塊鏈技術，建設層次清晰、布局合理、功能適當、信息互聯、運轉高效、有利生態的基于區塊鏈的進口集裝箱電子放貨平臺，以便進口集裝箱運輸業務的各相關方方便、快捷和安全地進行基于區塊鏈的數據交互，優化進口集裝箱運輸業務模式。

金色財經現場報道 段新星：區塊鏈更新迭代的速度遠超摩爾定律:在GBLS全球無眠區塊鏈領袖峰會上，bytomCEO 段新星表示：“傳統的信息里有摩爾定律，摩爾定律是十八個月每單位面積上集成的芯片來翻一倍，而整個區塊鏈里確是每六到九個月就會翻一倍，這樣的速度比整個電子半導體產業快太多。也就是說當年可以看到谷歌的AlphaGo跟歐洲大戰的還不分勝負，那個時候整個區塊鏈產業硬件水平已經達到了后來谷歌完全能夠虐殺李世石的水平。”[2018/6/6]

由指南可知，可建立基于區塊鏈的進口集裝箱放貨業務流程，將利用區塊鏈技術，通過海運單、提貨單、設備交接單等單證上鏈，這些單證在承運人、港口、海關、貨主、貨代、船代等節點之間，實現區塊鏈上的流轉，基于區塊鏈的進口集裝箱放貨流程如下：

從技術上看，基于區塊鏈的進口集裝箱電子放貨平臺參考架構包括訪問渠道層、業務應用層、數據交互層、平臺服務層、平臺核心層。

訪問渠道層為各數據交互方的業務系統或相關應用，通過服務接口與數據交互層相連接。

業務應用層為數據交互方實現了平臺的業務邏輯，在進口集裝箱電子放貨業務場景下，主要包括：海運單操作、提貨單操作、報關操作、提箱操作、車輛提離港區等業務場景。

數據交互層為各數據交互方提供標準通用的接入協議和服務接口的適配，包括：數據的加解密服務、數字簽名證書的配置管理，和接口適配管理。

平臺服務層為數據交互層提供高效、可靠的訪問，包括：通過封裝平臺核心層功能組件，提供高效、可靠的身份管理、節點管理、交易管理、和運維監測。

平臺的核心層通過獨立節點或共享節點來實現，包括：節點間的共識機制，以及在此共識機制上的分布式賬本、隱私保護、密碼算法等模塊，保證系統的安全合規和防篡改；以及執行預設邏輯的智能合約。

數據交互方包括但不限于：承運人、港口、海關、貨主、貨代、船代等。

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