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趣聞 : 當特斯拉汽車成為比特幣節點時......

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比特幣用戶最近決定嘗試將他們的特斯拉電動汽車用作完整的BTC節點,并且可以正常工作。

電動汽車和數字貨幣通常不是人們認為的以任何方式連接的兩件事,但是它們確實有一些共同點。兩者都被認為可以使世界變得更美好的新興技術,兩者在世界范圍內也越來越受歡迎。

但是,根據最近比特幣社區一些成員發布了一個視頻,他們兩者可能會建立更深層次的聯系。?

視頻顯示,特斯拉汽車也可以用于運行比特幣節點,加密貨幣愛好者使用汽車的車載計算機系統將電動汽車轉變為比特幣的完整節點。

數據:某巨鯨地址5小時前向幣安存入104萬枚OP,約合148萬美元:5月31日消息,據Lookonchain監測,某巨鯨地址在5小時前向幣安存入了104萬枚OP(約合148萬美元)。Lookonchain分析稱,每當OP價格上漲時,該地址就會從幣安提出OP,平均提出價格為2.46美元。或因擔心今天會發生大規模解鎖,該地址似乎虧本賣出了一些OP。

此前消息,價值5.87億美元的OP代幣于5月31日解鎖,占總供應量的9%。[2023/5/31 11:49:49]

數據:標記為Robinhood的錢包今日向“DDuXGM”地址轉入12億枚DOGE:金色財經報道,據Lookonchain監測,被標記為Robinhood(也可能是Elon Musk)的錢包今日再次向“DDuXGM”地址轉入12億枚DOGE(約9850萬美元),最后一次轉入是在2022年12月20日。[2023/2/11 12:01:13]

聽起來似乎不太可能,但該嘗試實際上是成功的,并且通過一個名為Bcoin的項目來確保成功。這是一個尋求比特幣協議替代實現的項目,該協議可用于在任何計算機上運行節點。

法國敦促美國在氣候補貼方面保持透明度:2月4日消息,法國財長勒梅爾呼吁美國和歐洲在有爭議的綠色補貼和稅收減免問題上保持“透明度”。美國《通脹削減法案》(IRA)為美國能源轉型提供了3700億美元的補貼,包括對美國制造的電動汽車和電池減稅。“我們必須現實一點。IRA是游戲規則的改變者,”

勒梅爾稱。“IRA提供了競爭優勢,再加上美國非常低的能源價格,對我們的工業構成了風險。”勒梅爾說:“最重要的是,我們與盟國合作,使補貼和稅收抵免的數額透明化。”勒梅爾表示,歐盟委員會已經提出了與美國補貼一致的條款,“但為了使這些一致條款發揮作用,我們仍然需要知道補貼的數額。”(金十)[2023/2/4 11:47:31]

結果是,比特幣網絡短暫地擁有了一輛完整的汽車,從而幫助運行了世界上最大的數字貨幣。

當然,盡管這是展示Bcoin項目以及特斯拉功能的一種獨特方法,但通過特斯拉汽車運行比特幣節點可能不是最好的主意。眾所周知,運行一個比特幣節點需要很多資源,包括處理能力。

更不用說用于運行節點的計算機,需要下載和處理比特幣區塊鏈的數據這一事實,這可能會干擾到汽車計算機的體驗,甚至產生安全風險。

此外,由于有限的讀寫周期,特斯拉汽車的內存模塊因存在問題而聞名,使用汽車運行區塊鏈節點可能會進一步干擾它們。但是,據Bcoin的開發人員說,他們對這些問題很熟悉,實際上,他們的網站甚至帶有警告消息,內容為:“這將占用大量帶寬,CPU和潛在的磁盤空間。”

換句話說,他們可能不會嘗試很長時間來運行新的汽車節點,只是足夠長的時間來錄制視頻并向全世界證明這是可能的。

雖然這是汽車首次變成比特幣節點,但這并不是加密社區首次嘗試使用非PC設備運行完整節點。實際上,一項實驗表明,Raspberry Pi單板計算機在同步區塊鏈方面也非常出色。

要記住的另一件事是Twitter和特斯拉的共同點,那就是汽車制造商的首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk),他以在Twitter上的存在而聞名,到目前為止,馬斯克尚未分享他對該實驗的想法。

他也從未承認自己是加密貨幣的投資者,盡管他在過去幾個月中經常在推文中提到關于加密貨幣的信息。一次,他說比特幣“非常出色”,而另一次,他說“以太坊值得一提” ,他甚至透露狗狗幣可能是他最喜歡的加密貨幣。

原文來源于bitcoinist,由Bluemountain Labs團隊編譯,英文版權歸原作者所有,中文轉載請聯系編譯。

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