觀點 | 以太坊暴漲對生態有利嗎？_GAS

2021開年第一個工作日，「漲」是唯一的關鍵字，仿佛全世界的資產都在漲。

A股3500點、美股的道瓊斯、納斯達克、標普500指數、白銀、鐵礦、螺紋、比特幣、以太坊，無一落后，就連以太坊gas手續費都在漲。

自DeFi挖礦浪潮過后許久沒有引發關注的gas費用，再次引發社群內一片哀嚎.

逆天的gas費用

數據顯示，以太坊基本gas費一度高達550Gwei，處于歷史高位，換算成法幣后，金額更加夸張，簡單一筆合約調用就要約100美金。而整個2019年，以太坊的gas費基本維持在10-20gwei而已。

據歐科云鏈OKLink數據顯示，截止發稿時，全網未確認交易達到了12萬筆，網絡擁堵造成gas費不斷上漲。

觀點：印度2022年預算應考慮投資人工智能主導的創新、區塊鏈等:1月23日消息，印度行業專家指出，該國2022年預算預計將鼓勵創造一個創業環境，這將促進金融科技行業、生命科學和醫療保健、人工智能、游戲、教育技術、機器人技術和網絡安全等。

政府應該考慮投資發展設計思維，人工智能主導的創新，文科、區塊鏈等，且應該通過頒發獎學金來促進創造性學習，建立新的項目來認可創新，設立專門的機構，資助優秀和有抱負的學習者。政府的這種審慎舉措可能有助于印度實現可持續經濟生態系統的目標。（Firstpost）[2022/1/23 9:07:25]

現在最快樂的當屬以太坊礦工，手續費收益甚至已達到了區塊獎勵的3倍。目前以太坊每個區塊收益平均約為8ETH，其中系統區塊獎勵為2ETH，剩余6ETH均為手續費收益。

觀點：期權市場數據表明投資者預計比特幣在盤整后迎來牛市:Longhash在微博表示，經過了近期的回調之后，比特幣期權市場的投資者似乎正在期待BTC價格的上漲。雖然比特幣出現大幅回調，但期權市場的投資者可能依舊對其中期前景充滿信心。

根據交易量最大的加密貨幣期權交易所Deribit的數據，當11月26日比特幣跌至16000美元區域時，期權市場的投資者在積極囤積比特幣。自那以后，比特幣一直沒有再回落到16000美元區域，這表明交易者在該區域有很高的購買需求。期權和零售交易所的交易者可能對比特幣的中期前景充滿信心，這有幾個主要原因。最明顯的原因是越來越多的機構投資者開始接受比特幣作為一種價值存儲手段。[2020/12/15 15:16:54]

是什么造成了以太坊gas費暴漲

gas費價格的計算很簡單，只有兩個變量：以太坊價格和gwei。

比較明顯的是以太坊價格拉升，距離2018年1月1日創下的1440美元的歷史高點僅有40%的差距。

觀點：比特幣的隱含波動率在美國大選前上升:Skew數據顯示，過去三天，加密貨幣一個月的隱含波動率已升至兩周高點59%。Stack Funds聯合創始人Matthew Dibb表示，比特幣的價格將對(周二)美國大選的結果非常敏感。我們預計未來幾天這種加密貨幣的交易將出現波動，這一點在期權市場的近期限隱含波動中得到了反映。[2020/11/3 11:33:14]

Fomo情緒的涌起造成以太坊交易量激增，用戶開始頻繁操作買賣以太坊，過去24小時，全網活躍地址達到了40,343個，增長111.30%。以太坊網絡利用率不斷升高，這也就意味著剩余可利用空間的下降，簡單理解為「有空」的礦工越來越少，每一個礦工都在忙于確認交易。此時礦工會優先打包確認高gas費用的交易，低gas費的交易就只能等待。

Dapp崛起，交互增加

另外，今年在以Uniswap為代表的去中心化交易平臺崛起之后，不少用戶開始習慣使用DEX進行交易、進行交互。而DEX上的每次交易都會產生手續費，正如上文提到的，在遭遇大行情、網絡擁堵，部分用戶為了能盡快完成交易將會不斷增加gas費，這也造成手續費的不斷推高。

觀點：DeFi行業需要自我監管:COMEX前董事長、紐約天使基金會的董事會成員Donna Redel和芝加哥肯特法學院兼職教授Olta Andoni今日在CoinDesk刊文稱：“我們認為，DeFi行業需要自我監管，否則將面臨嚴格的監管審查和聲譽風險。DeFi熱潮和2017年最初的ICO泡沫有相似之處，即瘋狂交易，出現了很少或根本沒有經過測試和審計的項目；目前尚無明確的監管指南，且以太坊gas費用上漲。從證券法和商品法的角度來看，許多問題都應該重新研究，以了解它們如何適用于去中介化、去中心化的金融模型以及如何對其進行重新構想。 我們認為，DeFi需要創建一套新的行業規則，包括審計，適當的風險披露以及計劃在實際發生問題之前預測可能出了什么問題。DeFi的自我監管應規范抵押品充足性審查、審核標準、持續和危機基礎上的治理、以及代幣以發行為中心的所有權。”[2020/8/25]

此外，以太坊生態繁榮，鏈上活動頻繁。以太坊瀏覽器etherscan數據顯示，在gas費消耗合約排名中，首當其沖的是穩定幣USDT，gas費消耗占比達到了近14%。據USDT的發行公司Tether統計，目前已向以太坊網絡發行了價值135億美元的USDT。過去24小時，USDT合約地址是以太坊上gas費的最大貢獻者，共消耗了2,232.13?枚ETH。

觀點：ETH、LINK及REN短期前景優于BTC:加密分析公司Santiment稱，目前有三種山寨幣的短期前景比比特幣更看漲。Santiment表示，Chainlink看起來是最樂觀的。在中國的國家級區塊鏈聯盟區塊鏈服務網絡（BSN）在6月下旬宣布將使用該平臺的技術后，LINK在7月8日飆升至歷史新高6.51美元。此外，Santiment稱ETH和REN在近期也有望超過BTC。（The Daily Hodl）[2020/7/11]

除了gas費消耗占比第三的合約地址外，其余三個gas費消耗大戶均為去中心化交易平臺：Uniswap、1inch以及Sushiswap。

自今年流動性挖礦興起之后，不少用戶選擇將以太坊從中心化交易平臺中轉出參與DeFi生態。

在Uniswap、1inch空投代幣的激勵下，用戶更加青睞于與各種協議進行交互，以期待有機會可以拿到項目的空投或獎勵。截至目前，雖然流動性挖礦已不如此前火熱，但根據Cryptoquant的數據統計，交易平臺中的以太坊凈流出量仍在增加，1月3日單天就有約1萬枚以太坊從交易平臺中流出。這些以太坊或流向DeFi，或是進入DEX，亦或者被進行了托管。但無論如何，以太坊持續性流出中心化交易所則意味著鏈上活動的增加，同樣會推高gas費。

gas費上漲對于生態的影響

以太坊當前市值已達到1080億美元，占加密貨幣總市值的近1/8。而以太坊也是目前加密領域內生態最為繁榮的社區，普通用戶參與生態的主要方式就是交易、質押及與各協議進行交互。

然而gas費的暴漲卻成為用戶參與生態的主要阻力之一。由于以太坊生態上的各種活動幾乎都依賴于使用ETH作為gas費來進行，這也就造成在手續費高于預計產生收益的時候，用戶會完全停止生態參與。

媒體TheBlock的研究總監LarryCermak今日發推特稱，「Uniswap現在完全沒法使用了，4000美元的交易就手續費就需要100美元，真是毫無意義。任何一個菜鳥進來看到這個情況，都得被惹怒。」他表示，新人入場投入的資金通常不會超過5000美元，他們看到這么高的手續費大概是不會再考慮使用這個產品了。

Larry的擔憂不無道理，高gas費不止會成為新人入場的絆腳石，同樣也會給資深交易員帶來困擾。加密貨幣分析師及交易員LarkDavis抱怨道，「以太坊gas費又上天了，這讓Defi基本完全沒法用了。」

不止是交易的用戶，Gas費用持續上漲，也一定程度造成以太坊上游戲Dapp用戶不斷流失。根據Dappradar統計，曾經獨立錢包活躍數量最高達到2500個的明星游戲項目AxieInfinity，在過去24小時損失了67%的用戶，當前用戶僅為239人。

簡單來看，以太坊暴漲并非對生態全無利處，但由于價格的暴漲導致gas增加，同時不排除部分參與流動性挖礦或其他類似生態的用戶頻繁操作，希望在高點將以太坊進行套現。在基礎問題未能解決的情況下，以太坊價格的飆升對于生態來說反而不是一件益事。

作為加密領域第一生態區塊鏈，解決基礎手續費的問題成為了以太坊突破現有發展瓶頸的有效途徑。

以太坊EIP1559改進提案

說到解決gas費問題，就不能不提以太坊EIP1559方案。EIP1559?是由以太坊聯合創始人VitalikButerin和ethhub_io創始人EricConner合作提出的以太坊交易費機制改進提案。

簡單來說，所有的交易都盡可能支付相同的費率，提升用戶體驗。彈性的區塊大小限制——礦工可以周期性地超過區塊大小限制，以應對激增的交易需求，但只有當用戶真正存在需要并為此付費的情況下才會這樣做。通過基本交易費和小費的設置，且BASEFEE銷毀，小費給礦工。這使得ETH在某種情況下甚至可能進入通縮的模式。

EIP1559的其實自2018年就已開始醞釀，然而在首次提出后，因社區、礦工、開發者等意見一直未能達成統一而遲遲未能實施。

不過在2020年12月21日，EthHub聯合創始人EricConner發推表示EIP-1559即將實施，屆時將銷毀大量ETH。之后，在保證安全的情況下，ETH的增發量將降至0或者負值。

如果EIP-1559能如期實施，gas費過高問題將有望得到緩解。

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