觀察 | 抗疫危中有機，盤點航運+區塊鏈的四大應用_AGS

本文來源：第一財經網，作者：綦曉光?林益松?蘇京春，原題《航運+區塊鏈：抗疫危中有機》

全球新冠肺炎疫情累計確診病例突破2000萬，為拯救重創的經濟，多國近日開啟帶疫重啟模式。作為國際貿易晴雨表的國際航運業，運輸需求總體呈現逐步回升的態勢。7月31日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為1103.74點，較上期上漲8.0%。上海港美西、美東航線船舶艙位數處于滿載水平，部分班次甚至出現爆倉，并導致運價的預期再上漲。

為了更好暢通“國內國際雙循環”，凝心聚力、積極推動復工復產國家合作，并應對快速變化的產業升級、積極發展和保護新技術與傳統產業之共生融合，我們試探討區塊鏈技術與國際航運生態之探索性嵌合。

火幣生態鏈項目BAGS將于今日上線火幣全球觀察區并開啟BAGS交易賽:據官網公告，火幣全球站全球觀察區定于2021年1月13日上線火幣生態鏈項目BAGS?(Basis Gold Share)，目前已開放BAGS的充幣業務，BAGS最大持倉量（母賬戶與子賬戶）為50000 USDT等值代幣。API交易和火幣銀卡VIP（含）以上的用戶不受持倉限制。

火幣將于1月13日20:00 (GMT+8) 開放 BAGS 幣幣交易（BAGS/USDT），1月14日12:45?(GMT+8) 開放 BAGS 的提幣業務。火幣將在開放交易后5分鐘內限制限價交易的掛單價格，且價格不得高于開盤價格的5倍，5分鐘后恢復正常交易。

BAGS交易賽持續時間為2021年1月13日20:00——2021年1月16日20:00?(GMT+8)?，活動期間，在Huobi Global參與BAGS交易的實名用戶，將按照交易量（買入量+賣出量，不含自成交）排名，前10名用戶將瓜分600 BAGS獎勵。[2021/1/13 16:02:55]

眾所周知，區塊鏈最初產生于比特幣交易系統，是把“數據區塊”以“鏈”的方式組合在一起的結構。其中，每個數據區塊包含一次網絡交易的信息，用于驗證其信息的有效性和生成下一個區塊。區塊具有“開放、共識”“去中心，去信任”“交易透明，雙方匿名”“不可篡改，可追溯”等幾個特點，任何人都可以參與到區塊鏈網絡，不存在中心化的設備和管理機構，運行規則公開透明。

動態 | 鯨魚觀察：BCH持有大戶自2月份以來已積累超100萬枚BCH:據Bitcoin.com消息，過去兩周，加密貨幣價格出現大幅波動。在此期間，比特幣錢包也出現巨大波動。區塊鏈分析的數據顯示，在過去48小時內，未知鯨魚錢包轉移2萬枚多比特幣（價值約1.01億美元），這是自2018年2月以來的又一次大規模比特幣轉移。此外，比特幣現金（BCH）巨頭在過去五周已積累110萬枚比特幣現金。[2019/4/13]

區塊鏈技術自誕生以來在全球引發了廣泛的關注，一種基于對客戶、船東、港口、海關等集裝箱運輸產業鏈上下游各相關主體整合的航運區塊鏈生態圈的設想孕育而生，各種航運區塊鏈的開發應用也層出不窮。從區塊鏈在航運物流業的分布看，其應用和開發主要集中在以下幾個方面。

ICX Token發現交易控制Bug,移入評級觀察列表:6月16日，在幣安、OKex、火幣等著名交易所都有上線交易的ICX幣發現Bug，該項目的官方github倉庫中有人提出一個使得transfer功能失效的Bug，任何人都能隨意開啟和關停合約的主要功能（包括轉賬，授權和燒幣）。

安比（SECBIT）實驗室對該合約代碼進行分析指出，合約中存在一個變量isTokenTransfer，當該變量為true時，合約中所有的賬戶(被鎖定的賬戶除外)才可以進行轉賬、授權他人轉賬和燒幣等操作，但其在onlyFromWallet中的判斷條件卻寫反了，也就是說，除了walletAddress以外，所有賬戶都可以調用enableTokenTransfer和disableTokenTransfer函數，開關Token的交易相關功能。

經過與項目方接觸，對方已經采取措施，保護交易不受影響，同時也在積極修復此Bug。雖然該Bug使得任何人都可以操控合約中轉賬，授權和燒幣功能的開啟和關停，可能會導致這部分功能暫時無法正常使用，但并不會影響對賬戶本身的安全造成實質性的影響。

評級機構TokenInsight決定將ICX移入觀察列表，待定觀察，ICX目前評級為BBB。

Bug原始出處點擊\"原文鏈接\"[2018/6/16]

一是利用區塊鏈技術推出數據信息共享、加密創新。商船三井、日本郵船、川崎汽船聯合推出的區塊鏈國際貿易數據共享平臺企業聯盟，鹿特丹港、荷蘭銀行、荷蘭代爾夫特理工大學推出的區塊鏈物流合同信息共享應用平臺，中國香港首創企業將集裝箱和船舶上傳感器采集的物聯網信息通過區塊鏈共享給相關方，都是此種應用的實踐和探索。

證券日報：不能太神話區塊鏈能力，能否用它挑戰電商模式有待觀察:《證券日報》報道稱，區塊鏈技術儼然已成為電商的新風口，其先進性也毋庸置疑，跨境電商布局區塊鏈也如火如荼，但也因為落地場景不多而顯得不夠“接地氣”。是否真的能有效落地、解決無論是物流還是品質保障問題，目前都還不能確定。跨境電商與區塊鏈技術能否有效進行結合、成功落地，業內認為還尚待觀察。有分析人士在接受該報采訪時表示：“我們不能太神話區塊鏈的能力，是否能夠利用區塊鏈上透明化的規則，進行適當的社會工程創新，從而挑戰現有的電商模式，還有待觀察。”[2018/5/22]

二是建立可追溯的區塊鏈運輸信息識別和交易系統。中遠海運集運與京東、佳農合作推出的“區塊鏈香蕉”運輸項目，實現對厄瓜多爾進口香蕉的原產地、運輸過程和海運信息定制化服務，屬于該類應用的實踐和探索。

三是基于區塊鏈技術搭建數據平臺，推動數字化進程。中遠海運聯合上海海關、上港集團基于區塊鏈技術建立的跨境貿易管理大數據平臺；馬士基與IBM利用分布式賬本技術實現供應鏈數字化，在區塊鏈環境下完成文件審批、流轉，網絡節點權限設定，從而大大簡化了流程，降低了成本；以星航運與SpanLogistics、Wave推出的基于區塊鏈技術的無紙化提單試驗項目等均是這方面的實踐和探索。

四是利用區塊鏈技術發行代幣。區塊鏈技術在短時間內風靡全球，與比特幣的瘋狂和造富神話息息相關，這也使得發行代幣成為區塊鏈應用最為關切的一點。BlockShipping區塊運送著眼于創建全球共享集裝箱平臺，通過整合包括全球大約2700萬個集裝箱的一手實時登記信息，建立全國集裝箱共享交易平臺。BlockShipping計劃發行內部流通的集裝箱平臺代幣和外部收入共享的代幣，實現基于集裝箱信息登記的全球共享集裝箱交易平臺。

區塊鏈技術的應用實踐和探索盡管仍在起步階段，其商業前景也尚不明朗，但是，作為一種新興技術，區塊鏈去中心化、分布式記賬、不可篡改、可追溯等顯著特點，決定了其在集裝箱運輸產業鏈中必將不斷拓展應用場景，實現技術與航運生態的有效融合。中國自由貿易試驗區臨港新片區本著“固抗疫、再創新”的理念，便已經開始積極部署并推進實施區塊鏈技術與國際航運共生態系統的搭建，為國際貿易“臨港模式”高質量發展、國際金融“臨港模式”創新發展，貢獻“更深層次、更寬領域、更大力度的全方位高水平開放”。

相信科學、可信、穩定、共享的技術數據也將成為我國與世界融合、對話、發展的助推器，為我國高質量發展貢獻力量，并進一步為世界的多產業提升與融合做貢獻。

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