分析 | 以太坊提高gas上限之后：目前網絡可以支持更大的調整_以太坊

在以太坊礦工投票贊成把燃氣上限提高25%后，最近以太坊鏈上使用的總燃氣值創出了新高。

由于波思路的BDN網絡已被許多以太坊礦池和服務提供商采用，這為波思路的以太坊網絡活動分析提供了獨特視角。我們希望和大家分享見解，其中最重要的的一點是，數據顯示最近的燃氣上限上調還是非常保守的，目前的網絡完全可以支持更大的調整。

分析 | HT震蕩調整后 有望繼續上行:火幣全球站數據顯示，HT現報3.489美元，日內下跌4.38%。針對當前走勢，分析師K神表示，日線級別，HT已突破前期8月初見頂回落的下降通道，昨日火幣公布了第三季度HT的銷毀數據，今年已累計銷毀流通總量13.96%的HT，供需方面利好HT的長期走勢，短期不足以對盤面形成決定性影響，公布后利好兌現，短線快速下砸至3.5美元再回升至3.7美元，然后夜間在BTC大盤回調的影響下，HT再度向下調整，當前價格已回落至5日均線附近，形態上剛好觸及通道上沿支撐線附近，目前看回調量能并未放大，日線MACD快慢線水下金叉，逐步向上貼近0軸，整體仍處于多頭趨勢，價格若能站穩不破，將有機會再度重回強勢狀態，上方壓力為弧形底頸線3.75美元，下方支撐30日均線3.44美元。[2019/10/16]

需求依然旺盛

分析 | BCH價格上漲超過50%，目前回歸合理估值區間 ?:4月3日，BCH的價格在一天時間里上漲超過50%，最高價格超過280美元，目前價格在260美元左右。據TokenGazer BCH 估值模型顯示，BCH自2019年2月20日起一直處于市值偏低的區間內，經過這一次上漲，目前BCH的價格回歸合理估值區間。[2019/4/3]

理論上區塊燃氣上限增加25%后可以使以太坊網絡的吞吐能力從過去的35筆交易每秒提高到44筆交易每秒。以太坊的鏈上交易量在燃氣上限上調后仍然相當穩定，這表明燃氣總量暴漲背后的原因很可能是更復雜智能合約用量的增加，這些合約消耗更多燃氣。

分析 | 二季度通證發行項目數量增加一倍以上，但成功率下降:據區塊鏈項目評分網站ICORating二季度報告顯示，與第一季度相比，今年第二季度通證發行項目的數量增加了一倍以上，而成功率和盈利能力則有所下降。此外，投資者的結構也在發生變化。報告稱，872個通證發行項目在第二季度籌集了8360億美元。然而，在排除EOS的發行私募金額之后，總籌集資金減少到41.6億美元。這比第一季度412個項目籌集金額高出25%。[2018/8/8]

分析 | 金色盤面：ETC領漲主要幣種，注意關注17美元阻力突破情況:ETC在今晨快速上漲，24小時漲幅達13.9%，目前上方遇阻于前期下行趨勢線17.0美元，短線注意其壓制情況，突破才能打開上行空間。[2018/8/4]

盡管燃氣上限提高了，以太坊網絡的鏈上交易需求依然很大。在燃氣上限上調25%后，以太坊的區塊依然是打滿的，這意味著燃氣上限仍需要進一步提升。

網絡依然健康

正如7V神指出，評估以太坊主網健康情況的一項重要指標是叔塊率。他說：“對于所有基于中本聰工作量證明機制的區塊鏈，任何區塊都有被宣布無效的風險，比如沒有進入主鏈，因為另一個礦池在收到最新區塊前報了一個與之競爭的新區塊，這產生了兩個區塊同時競爭的情形，而勝者只能有一個。

另一個重要的現實是區塊打包的交易越多，它完成全網廣播的耗時就越長。”

通過與許多礦池的緊密合作以及在以太坊網絡層的運行，我們可以進一步驗證網絡所處的健康狀態以及支持更高每秒交易處理量的潛力。在燃氣上限提高25%后叔塊率并未發生顯著上升。同樣的情形也發生在去年9月的25%燃氣上限上調。

-數據來自Etherscan.io-

兩個區塊同時競爭時，當其中一個被納入最長的鏈，另一個就變成了叔塊時，此時分叉就產生了。當分叉出現時，我們測算兩個區塊間的時間差異。我們用50毫秒作為最小時間單位來劃分這些分叉的時間軸，它代表新區塊到達礦池所需的時間。

我們可以看到幾乎20%的礦池在新區塊產生后的100毫秒(0.1秒)內開始挖下一個區塊，在0.6秒的時候有一半的礦池開始加入行動。最后，在1.5秒內將近90%的算力已經投入新一輪報塊的競賽。

這個結果應該讓那些擔心上調燃氣上限會導致以太坊癱瘓的人松一口氣，因為我們看到調整前后的結果對比并沒有顯著差異。

最后，我們測算了前四名以太坊礦池的分叉率。雖然他們控制了大多數算力，但我們發現他們并非主要的分叉產生者。相反，大部分分叉來自那些最晚加入新一輪報塊競賽的中小型礦池。我們也正與他們展開緊密合作改善網絡連接。

總結

盡管新增的區塊空間已經被填滿，以太坊網絡有能力提高燃氣上限。進一步上調燃氣上限的需求也是非常明確的，而且它不會危害網絡的安全運行。

原文鏈接:?https://medium.com/bloxroute/ethereums-recent-gas-rate-increase-5a724a7ebfc作者:?AleksandarKuzmanovic

作者為波思路實驗室聯合創始人兼首席架構師。

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