提升貨物放行效率，航運業巨頭攜手特斯拉共同試點區塊鏈應用_ART

4月7日，航運物流管理解決方案供應商貨訊通CargoSmart發文稱，其聯合中遠海運集運、上海國際港務集團以及特斯拉公司，共同完成了一項關于數字化變革現有貨物放行流程的區塊鏈試點應用，并指出這是航運業首批通過區塊鏈技術，實現海運承運人與碼頭運營商之間實時貨運數據交換的試點應用項目。

區塊鏈+航運

貨物放行過程是指運輸操作員在旅程結束時移交貨物的過程。為避免混亂和失竊，客戶需要原始的提貨單或運單，以供操作員驗證身份并放行貨物。

通常情況下，貨物的釋放過程非常順暢，但如果海運提單或運單丟失或損壞，整個過程就會變得十分緩慢，甚至會停下來。因為沒有這些單據憑證，運營商無法移交貨物，這樣會給整個供應鏈造成延誤，并可能導致港口當局對逾期停留在碼頭的船舶處以高額罰款。

動態 | Bitcoin Core 0.19.0貢獻者超過 100 位新功能將提升體驗、安全、隱私:比特幣核心團隊發布最新 0.19.0.1 版本修復上一版的問題后，媒體 Bitcoin Magazine 分享了他們認為該版本值得注意的一些新功能：在圖形用戶界面中，Bitcoin Core 將默認提供原生隔離見證地址（bech32），該功能在 2018 年初就被加入客戶端，但直到現在才為用戶默認提供，這類地址以 bc1 開頭，可降低交易費用；在網絡相關的優化中，默認情況下將支持兩個額外的僅傳輸區塊數據的出站鏈接（Outbound Connections），這兩個額外的鏈接將會中繼傳輸區塊數據而不傳輸交易數據，雖然會增加額外的帶寬，但是會是的網絡更加安全，減少分區攻擊（partitioning attacks）的可能性；在隱私相關的特性上，默認關閉布隆過濾器（Bloom Filters），并提供了一種更安全的方案 BIP 158；由于采用率低，產生了相關的安全問題，圖形用戶界面中將默認關閉 BIP 70 的支付協議。Bitcoin Magazine 表示，該版本共有超過 100 位貢獻者，合并超過 550 次代碼推送請求。[2019/11/25]

此次的區塊鏈試點應用旨在減少貨物放行流程中收貨人、貨運代理與海運承運人的核查步驟，以加快簽發海運單。具體怎么提速呢？據了解，此試點項目讓SIPG從單一可信數據源查看COSCO海運單數據，能夠快速地為收貨人及其貨運代理準備提貨單。

聲音 | 中信建投：區塊鏈有望提升科技股偏好:中信建投認為，區塊鏈被提到局學習討論的高度，從長線投資的角度值得跟蹤與學習，但短期實質性內容有限，關注的重點可以放在與區塊鏈公司有合作性質的往來公司上。對于市場而言，在經濟短期下行確定，流動性承壓的情況下，市場的風險偏好有望因此上升，而以區塊鏈和數字貨幣為代表的金融科技板塊將成為造好科技股的主力之一。[2019/10/27]

COSCO企業資訊發展部總經理吳宇認為，該試點應用能夠保證供應鏈參與方之間共享單一數據源的可信貨物文檔，不僅顯著提高了貨物放行效率，而且優化了下游供應鏈規劃。

金色相對論 | 幣信熊越：閃電網絡旨在提升比特幣交易速度 而非將其用于支付:在本期金色相對論之“閃電網絡：Hello，TPS”上，金色財經合伙人佟揚對話幣信CMO熊越，針對閃電火炬傳遞活動，您認為其最大的意義在于什么，又怎么看待其法律合規問題？的提問，熊越表示：閃電網絡火炬傳遞最近很火，也分出了很多不同版本。我覺得它最大的意義在于宣傳，讓大家知道閃電網絡不只是停留在白皮書上，它已經可用了。其實比特幣早期也經歷過這個階段；另外就是，閃電網絡是為了提升比特幣的（小額）交易速度，而不是“把比特幣當成貨幣用于支付”。國內的政策應該是禁止用比特幣做支付的。但只要你把這些做好了，也可以有很多應用場景。比如，跨境支付、打賞、視頻流按秒支付等。[2019/3/7]

試點于2019年12月進行，2020年3月下旬，此試點應用進一步升級，增加了重箱出場、預約日期和碼頭放行狀態等功能，為發貨人提供增強的貨運視野。本次試點中，COSCO和SIPG簡化了貨物放行流程，縮短了貨物放行時間，使Tesla能夠在安全可信的平臺上加快其貨物提取流程。另一方面，也實現了貿易全流程的無紙化。

CargoSmart方稱，此試點應用不僅展示了貨物文檔單一數據源的優勢，而且還可以提升行業參與方的業務操作效率，未來將加速整個航運業的數字化變革進程，并進一步優化改善當前備受壓力的全球供應鏈態勢。一旦GSBN區塊鏈聯盟正式成立，貨物放行應用程序將會惠及聯盟每一成員。

航運業區塊鏈聯盟GSBN

“近幾年來，航運市場一直在嘗試利用新技術推進轉型發展，在降低成本、提高效率、信息共享等方面確實是進展很快，已經被看作航運業新的發展動能。其中最熱的是區塊鏈，區塊鏈技術，或許是引領新時代航運的新潮流。”國際海事組織海事大使、原交通運輸部副部長徐祖遠，在2019上海航運交易論壇上發表主題演講時指出。GSBN就是航運市場對區塊鏈應用的成果之一。

2018年11月6日，迪拜環球港務集團、和記港口集團、PSA國際港務集團、上港集團、法國達飛集團、中遠海運集運、長榮海運、東方海外、陽明海運以及軟件解決方案提供商CargoSmart共同簽署意向書，就打造航運業區塊鏈聯盟——全球航運商業網絡達成合作意向。

GSBN成立后，將為航運供應鏈相關方提供一個可協同合作的數據平臺。該平臺通過提供可信賴且安全的數據，致力于加速技術創新及解決方案的研發，建立行業數字化基準，驅動供應鏈行業內的協同創新和數字化轉型。

2020年2月，九家海運承運人和碼頭運營商就意向成為GSBN股東的事宜，完成股東協議書簽署。據了解，GSBN將在完成所有監管部門批準手續后正式成立并投入運營。

據CargoSmart的說法，一旦GSBN區塊鏈聯盟正式成立，貨物放行應用程序將會惠及聯盟每一成員。

參考資料：

《GSBN股東于上海試點創新的貨物放行應用》來源：貨訊通CargoSmart

《特斯拉完成區塊鏈試點以加快中國進口流程》來源：coindesk

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